Ищу владельцев нарульных сумок

dimazik · 30 июня, 2015

У кого есть нарульные сумки типа "труба" нужна ваша помощь.

Хочется на вашу сумку взглянуть и побеседовать о преимуществах и недостатках.

Многие уже догадались, зачем?

Для формирования понимания функционала и характеристики, какие у неё должны быть. Ну и запуск в серию.

Изменено 30 июня, 2015 пользователем dimazik

incognito · 30 июня, 2015

Для формирования понимания функционала и характеристики, какие у неё должны быть.

Ммм... Труба из ткани, по бокам завязки на фастексах. Подвеска на руль из двух строп и четырех фастексов. Опционально - карман. Вроде и всё, сумка проста и очевидна как дырка от бублика.

Для владельцев двухподвесов, считаю, незаменимая штука. У меня в нее, например, входит всё лагерное (бгг) снаряжение - палатка, спальник, ковер (надувной), котелок (тоже не пустой, разумеется). Котелок по диаметру чуть меньше сумки, поэтому свободное место между котлом и стенками сумки добиваю всякими легкими мелочами, носками и прочими тряпками.

Да, имхо, весить в снаряженном состоянии эта сумка должна не более 3, максимум 4 килограмм. Если больше, то вел начинает рулиться заметно хуже.

Kridan · 30 июня, 2015

Имею такую сумку-трубу.

В данный момент даже повешена на велосипед (но это до ближайшей субботы). При этом нагруженна не правильно

Посмотреть можно почти в любое время.

Эксплуатируется уже год, так что некоторые нюансы всплыли.

dimazik · 30 июня, 2015

Больше всего волнуют несколько вопросов:

1. Герметичность сумки. Использование сумки в дождь и при езде по лужам, ибо сумка мокнет больше всего с низу, от струи колеса.

Как решение проблемы использование ткани с качественной ПВХ пропиткой, (которая и на морозе дубеть не будет) и проклейка швов PUклеем + накатка изоляционной ленты, за которой ещё гоняюсь.

2. Кроме основного отделения, что нужно "навесить" на сумку с внешней стороны. Не смотря на большую индивидуальность в её использовании, хочется отследить хотя бы тенденцию, какие кармашки и зацепки хочется на ней видеть.

3. Использование внутреннего мягкого каркаса. Не отпускает меня мысль вшить в центральную часть сумки карман с молнией для 3-мм пенки или другого утеплителя для поддержания формы сумки.

По критикуйте или предложите свои идейки на эту тему.

**karavai4eg** · 1 июля, 2015

Есть мысль по закруткам боковым, попробую изложить, а товарищи которые реально пользовались этими сумками решат насколько это имеет смысл.

**karavai4eg** · 15 июля, 2015

Сори за паузу

ИМХО закрутка на сумке должна иметь крепление фастеков как у зеленой сумке на картинки.

Тогда скрутка будет притягиваться к бокам.

incognito · 15 июля, 2015

@karavai4eg, у меня так было в моей первой нарульной сумке. Уже не помню, почему отказался от этого решения, но сделал как сейчас, т.е. с каждой стороны фастекс сам на себя.

incognito · 15 июля, 2015

Единственный ощутимый профит, который дадут дополнительные утяжки, это что как компрессионник получится

Не, компрессионника не получится. Во-первых, сползаются стропы для подвески на руль, а во вторых, оно слишком тонкое и длинное, и когда стягиваешь, то постоянно выпучивает в какую-либо сторону.

ЕвгенийЕмоЕ · 15 июля, 2015

Передний багажник (на 5-10кг) может считаться альтернативой такой сумке? Центр тяжести будя ниже, да и дорога виднее. Смотря, конечно, по каким грязям рысачить...

dimazik · 3 октября, 2015

Получился такой вариант нарульной сумки. Изготовлен под заказ.

Из желаемого удалось достичь более менее высокую герметизацию мешка. Пропитка ПВХ и кроме продольного шва, других мест проникновения воде нет. Крепежей и нашитых строп на мешке тоже нет.

От пластикового каркаса отказался. На практике получилось неудобно тяжело и "габаритно" в пустом виде. Зато пластик перековылял в панельку которая "обнимает" мешок и мешает ему раскачиваться.

Крепление мешка стремился максимально упростить затягиванием парой строп по окружности (расстояние между ними 20 мм). Туда же можно вдогонку и костровые и шампуры затолкать или палатку вместо мешка взять.

На края мешка изнутри нашита липучка почти во всю длину отверстия и склеивает стороны намертво. В результате достаточно пару раз завернуть края и застегивать на карабин. Ничего не разойдется и не вывалится.