andrey_9999

Кстати, неплохо было бы огласить примерный список участников.

а еще матерные фразы азбукой морзе кораблям фонариком слать, не забыл?

Морской темой форумного чата навеяло. Я не понимаю, как в походы можно ходить в одного. Когда все разместятся около костра и начнется это вот таинство - общение, рассказ типа таких историй http://www.youtube.com/watch?v=qTWaFhfivNI

Замерил токи потребления и, соответственно, пересчитал потребляемую мощность. Блин, думал меньше жрет. В итоге - при спокойной езде на скорости 25 км в час - 250-300 Ватт в час кушать изволит. При помощи педалями - 200 Ватт. Максимально при старте - до 800 Ватт. Удивило, что на холостом ходу (колесо в воздухе) ест 60 Ватт. После доработки Ватт метра замерю мощность для ездока 110 кг и 70 кг.

Освободился в 17-00. Эл-ка как раз отходила в 17-35. Залетел домой, накидал в рюкзак еды и приперся на Красноармейскую. И там узнал, что в выходные и праздники эта эл-ка не ходит. Так вот пролетел с этой покатухой. Судя по отзывам, сильно завидую тем, кто был.

Ну, в таких случаях можно пользоваться состоянием аффекта и чем нить прям бааальшую царапку на этом авто сделать.

Водитель представительского BMW с госномером серии АМР стал выезжать из здания Администрации президента на Старой площади в сторону улицы Маросейки. Движение в этом направлении было перекрыто, однако водитель нарушил требование полиции и выехал на проезжую часть, где и сбил велосипедиста. В салоне машины в этот момент находился известный дипломат и глава Управления администрации президента по внешней политике Александр Манжосин. На место происшествия прибыла бригада скорой помощи, дежурившая неподалеку. После осмотра спортсмена выяснилось, что он, к счастью, не получил серьезных повреждений. Кроме того, велосипедист отказался от оформления происшествия.

Если бы велорикши в пойму возили, как в Вьетнаме, то Белка205 с нами в пойму на велорикше ездил.

@kest, согласен на 400 процентов, ночью катать круче чем днем http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4706-nochnoi-volgograd/page-2

А чет Кевлова в результатах нет.

В теме, а там действительно, как сложится.

А я все жду, когда мода на коптеры пойдет в массы, тогда можно будет собрать такой и втихаря с балкона подлетать и сбивать коптеры с кэнон 5д например. Воздушная флибуста.

Виды, виды, я из-за людей рядом катаю, а не из-за видов, про это я тебе много раз говорил. Поэтому мне абсолютно пофигу куда, главное с кем.

Тут каждый грамм снаряжения пытаются выпилить нафиг. Это очень сильно нужно любить видеосъемку, чтобы с собой таскать. Все решают приоритеты человека, готов он ради 30 минут видео мучиться с мультикоптером.

Брали с собой на корабль. Корпус корабля сбивает систему стабилизации. При взлете резко ведет в сторону. При старте с земли - норм. Ставили экшн камеру - хрень, отлет на 5-10 метров и мы уже малюсенькие в кадре, а цеплять что-то более дорогостоящее - собственно - более массивное и время полета уменьшается, да и стремно на деньги попасть. Даже по полетам Карлсона видно - где-то там что-то ездит и все. Кстати, сей забаве недолго осталось в миру быть, как только кто-нить лимонку додумается прицепить и все, алес запретительс.

Опа, а они есть?

Блин, кого в 17 лет пыль "кататься" останавливала.

Трек 06.kml

@Ксеноморф, ООО, вас уже выписали из .... больницы Много много раз катали этот маршрут. Собачки встретились только у Южного, и то, были домашними и поэтому такими борзыми. Отпинал носком кроссовка одну, особо наглую. Переезд на обратную сторону или через жд мост или через автомобильный. http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/1641-krasnoarmeiskie-pokatushki/page-3

Два мужика разговаривают.- Ты что завтра делаешь?- Иду с сыном запускать воздушного змея. А ты?- Я тоже самое. Едем с сыном провожать тещу в аэропорт.

преподаватели данного курса, а вы будете со слушателями проходить сложные и самое главное, не очевидные моменты безопасности на дороге.

Тоже об этом думал. Хотя, у старого трамвая таран тоже неплох. Не пропускают, *уки, трамвай и требуют разрешения ездить по путям как в Питере. У общественного транспорта всегда должно быть преимущество по сравнению с частным.

Я думаю, лет через 10 уже авто без водителей начнут ездить по дорогам в массовом порядке.

Да, в центр. Только туда я еду по второй продольной, а обратно через рынок Тулака и низами до депо Сарепта и далее

} Ну не знаю, уже лет 10 катаю по 2 маршрутам - вдоль Волго-Донского канала и вокруг нефтезавода. Не надоело.