MIHAL_IVANYCH

ВОТ: http://electrabike.ru/upload/resize_cache/iblock/f7e/1170_1200_0/598613.jpg И хорош тогда уже базарить

Сорри за серость... Ху из топикстартер?

У женского седла задняя часть должна быть шире (не передняя), так как у них расстояние между седалищными буграми больше.

Еще при вертикальной посадке пружины разгружают позвоночник. А если посадка не вертикальная, то зачем они нужны?

Почему в порядке бреда? С пружинами седло - отличный вариант! Если катаешься недалеко и у тебя вертикальная посадка, т.е. весь вес на седло приходится. Но если у тебя МТБ или шоссер, если на седло приходится половина веса и постоянно надо зад подымать, тогда да, покапать его надо только в порядке бреда

Не знаю, что и сказать, может и правда вам не подходит Брукс. Но такие отзывы скорее исключение из правил. У меня пока все идет, как и описывали люди в отзывах, даже эффект "встёгивания" зада как будто в пазы на седле начал наблюдать. Как правильно мазать, да, официальных данных не видел, все по отзывам.

Когда сползал последний раз? Пока совсем было новое, у меня тоже был небольшой эффект соскальзывания, потом он прошел. Идеальной прямой нет конечно, но все равно прямо седло выставить у меня получается. Пишут, что Пруфидом мазать много нельзя, только 1-2 раза в сезон, иначе седло может стать чрезмерно мягким. Про скрип слышал, да, говорят, подтянуть надо чуток его, но не рекомендуют винтом играться без необходимости. Моё В 17 Стандарт пока не скрипит.

Вообще то, седло для людей, которые много катаются, должно быть все таки жестким. В вашем случае может быть пластик либо плохой кож зам. Также оно может не подходить анатомически. Задняя часть седла у девушек должна быть шире, чем у мужчин, так как у них больше расстояние между седалищными буграми, ну вы же понимаете почему... нам то не рожать Посмотрите тут http://kotovski.net/kak-vyibrat-velosipednoe-sedlo/ Не переходите на мягкое седло, это будет ошибкой...

Ну да, надо подбирать, купить-продать пару тройку седлов А вообще на своем найнере летом поеду в Жирновский район от Ерзовки, 240 км за день, у меня там семья будет в деревне летом. Полагаю, все станет на свои места Выложу отчет на форуме обязательно, в том числе впечатления от сидухи.

Можно прогадать. Не совпадет если вырез с твоей анатомией - будет пережимать тебе вон чего . А так да, лучшее седло то, которое подошло!

Полагаешь, что если бы поменял на жесткое без выреза - не воспарил бы?

Из какого материала седло?

Покупай жесткое узкое седло и памперс. На мягком седле можно ездить на недалекие прогулки, на больших расстояниях мягкое седло пережимает мягкие ткани тела и они немеют. Если организм не адаптирован, попа будет болеть наверное на любом седле. А если уже адаптирован, и собираешься ездить на далекие расстояния, то не представляю себе альтернативу седлу Brooks. Подавляющее (!) большинство отзывов в Интернете о нем восторженные, люди расстраиваются, что перевели до этого много денег на другие седла И из Бруксов не стоит мудрить и выбирать какие-то дорогие, ну если ток деньги девать некуда. Самые оптимальные модели. B 17 Standart – для мужчин средней и большой комплекции В 17 Narrow – для худощавых мужчин, В 17 S Standart – для девушек. Но это общие рекомендации, в любом случае надо исходить из расстояния между седалищными буграми, и размер …опы значения никакого не имеет, как и степень отложений жирка на ней Бруксы в черном цвете с новья могут пачкать одежду, у коричневых такой проблемы нет. Что касаемо выреза на сиденье, существует мнение (я лично его поддерживаю), что это все от лукавого. Езжу на Бруксе В17 Стандарт с начала сезона, вначале была натуральная деревяшка, За 400 км седло стало мягче, начали продавливаться ямки под буграми. Седло очень удобное. Короче, рекомендую.

Я, в общем-то, спорить, если что, не собираюсь, все по-своему правы. И я очень сильно рад, что Ваши измышления не пустые.

Вариант конечно. А качество как будет, не облетит через полгода? Там то вроде на потоке, и деньги как раз такие, чтобы не париться особо. Это ведь тоже надо терять время, отрываться от работы, семьи (если не рядом типография), радии экономии в 50-70 рублей... Спорный вопрос...

Делюсь инфой. А вы от меня что то ждете? Заказывать скопом смысла не вижу, при такой цене доставки. Разве только если люди не рядом живут. Кому хочется, все же субъективно. Мало ли, может и поможет когда по жизни, ситуации разные бывают... Заказывай

Задумался о том, что неплохо бы обозначить свою принадлежность к велосообществу неброской наклеечкой на авто. Как это делают другие сообщества. Вот что нашел http://www.prikleem.ru/product/velosipedist/

Согласен, но в том случае я просто не потрудился просмотреть записанную карту заранее, ведь записывал её просто так, на всякий случай. У нас, повторюсь, подобного не происходило. Ну и конечно, серьёзный поход - это все таки не пвд, подход поосновательнее должен быть.

Вот Rmaps не умеет, к сожалению. Точнее, умеет, но нестабильно, а это все равно что не умеет. От добра добра не ищут, но ради стабильной работы в фоне обязательно попробую Османд.

Исправил, спасибо

Не считая банов, сталкивался только раз с проблемой не прорисовки карт Гугла. Вылечил сносом САС и скачиванием заново. И да, в ноябре записал карту Шарм-эль-Шейха, но почему-то в Шарме выяснилось, что более половины карты просто нет, или не записалась, или не читалась, не знаю. По нашей местности проблем не было более никаких. Верно, с масштабами напутал "С мобильной версией не работал. Она готовые треки в другие форматы экспортирует?" С мобильной версией SAS? Не работал. Я ее не нашел, да и не искал особо.

Хочу поделиться своим способом навигации при помощи спутниковых карт без интернета. Я наверное не единственный им пользуюсь, но на форуме не нашел такого ни у кого, может плохо искал, тогда прошу прощения за баян. Возможно, это будет интересно владельцам смартфонов, как настоящим, так и будущим. Записываем карты при помощи программы SAS Планета. http://sasgis.org/download/ Скачиваем "Последняя стабильная версия" Устанавливать ее не надо, просто в сохранившейся папке открываем файл программы и все. Программулина классная, позволяет просматривать и скачивать спутниковые и другие карты с разных ресурсов, даже кадастровые границы. Обычно такие программы вычисляются сервисами Яндекса и Гугла и ИП адрес получает бан на пару суток. В SAS Планете реализована как бы "прерывистая" запись, позволяющая нарываться на бан гораздо реже. Для создания карты выделяем нужную нам область, можно прямоугольником, произвольным полигоном либо линейно. Нажимаем "операции с выделенной областью", в закладке "загрузить" выбираем желаемую карту (Гугл, яндекс и т.д.), снимаем галочку "закрыть окно после старта" и выбираем нужный масштаб. Чем крупнее масштаб, тем дольше будет загружаться карта и возрастет вероятность бана. Я записываю себе масштабы от "18" (самый крупный, мне хватает детализации) до "9", но тут уже кому как нравится, если хотите всю страну видеть одновременно, можно и масштаб "1" записать Запись начинать лучше с самых крупных масштабов. Например, масштаб 18 ближней поймы (Среднеахтубинский и Ленинский районы) у меня записывался часа четыре при нормальном интернете. Более мелкие масштабы записываются гораздо быстрее, последние вообще за секунды считанные. Все записанное сохраняется в кэше по умолчанию. Кстати, все файлы, образованные в папке программы в результате просмотров Вами поверхности Земли, сохраняются, и папка с программой неуклонно увеличивается в размере. Моя уже раздулась до 20 Гб Устанавливаем на смартфон навигационное приложение Rmaps. В Магазине Гугла его нет уже года полтора, я скачивал в интернете без проблем, думаю, что и сейчас его найти труда не составит. Далее, в SAS Планете в меню "операции с выделенной областью" выбираем вкладку "Экспорт". Выбираем формат экспорта "Rmaps", требуемые карты и слои, указываем путь и ставим галочки требуемых масштабов, что записали раньше. Нажимаем "Начать". Все, через некоторое время наша карта готова. Перекидываем ее на смартфон, в папку "maps" приложения rmaps. Открываем приложение, в меню жмем "Еще"- "Настройки" - "Оффлайн карты". Напротив новой карты ставим галочку. Затем жмем "карты" и выбираем свою карту. Еще один нужный момент. Перед поездкой в SAS Планете прокладываете маршрут при помощи функции программы "добавить новый путь". Как только трек готов, через правый щелчок мышки делаем "экспорт метки" в папку "Import" приложения Rmaps, или в другое место, а потом перекидываем на смартфон. Соответственно, в приложении импортируете трек, редактируете цвет и толщину линии. Ваше навигационное устройство готово к работе. Суем смартфон вот в такую сумку, например, http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4638-prodam-velosumku-na-verkhniuiu-trubu/ и заблудиться Вам не грозит, пока не сядет смарфон. Лучше конечно, батарею поболее иметь, так надежнее. У меня Леново P780, батарея 4000 мА, при отключенном интернете и включенном экране на день хватает за глаза. Если Вам нужно идеально точно записать пройденный маршрут, советую вообще отключить сим-карты, так как выскакивающие сообщения могут свернуть навигацию и вызвать глюки записи трека. Конечно, вряд ли удастся на ходу рассматривать карту детально, для этого надо будет все таки спешиваться, но если вы отредактируете линию трека потолще и поярче, Вы будете ехать как с автомобильным навигатором. Всем удачи, надеюсь, инфа была полезной.

В личку кинул предложение

Бояться не стоит, думаю. Написал в тех поддержку Виггла, указал: Хочу обувь Шимано такую-то, длина стопы 30, ширина стопы выше средней, какой размер посоветуете? Ответили - 47, по ихнему. Пришло, примерил - идеал! Сам бы вживую так не подобрал))) Так что не боись, на крупных площадках все это дело на мази, главное точно размер свой укажи.