Лидеры

У Верблюда По дороге В Стареньком на окне магазина встретилась кошка И анютины глазки Свернув с гредера в объезд преградившей воды к дамбе Заливы у Ахтубы Где могла бы быть стоянка, если б не комары Между Ахтубой и дамбой Пахотного Где даже в тени и траве до заката кровососы не беспокоили

Сегодня обрадовавшись что дамба Верблюда проезжаема мы рванули на Пахотный,но увы оказалось что дамба перед Пахотным находится ниже уровня Верблюда,и вода напрочь отрезала на путь до заветной цели. Но мы не падая духом благополучно сделали привал перед дамбой, и отлично провели время.

Результаты разделки 24 мая Сравнительные результаты по первым 15-км гонкам сезона

Портал экстремального спорта Sarbike приглашает участников и гостей на очередную 11-ю велотуристскую гонку "Большая Медведица 2017". http://sarbike.ru/viewpage.php?page_id=259 гонки, http://sarbike.ru/viewpage.php?page_id=258, http://sarbike.ru/events/170610/d170610.doc участника можно найти на официальной http://sarbike.ru/viewpage.php?page_id=78#bm-archive или в https://vk.com/grandm2017 ВК.

Дорогие друзья! Волгоградский велоклуб ОРИОН приглашает вас принять участие в ежегодном открытом чемпионате города по фигурному вождению велосипеда! http://www.velovolgograd.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-127-0-47658400-1464001679_thumb.jpg http://www.velovolgograd.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-127-0-62372400-1464001689_thumb.jpg http://www.velovolgograd.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-127-0-02389000-1464001696_thumb.jpg http://www.velovolgograd.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-127-0-43909500-1464001710_thumb.jpg http://www.velovolgograd.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-127-0-26882000-1464001702_thumb.jpg Участие в в соревнованиях по фигурному вождению велосипеда позволяют совершенствовать технику езды, оттачивать навыки управления велосипедом при прохождении препятствий в походах и на кантрийных трассах, а также в стесненных городских условиях Соревнования состоятся в воскресенье, 4-го июня в Комсомольском саду на новой размеченной площадке. http://www.velovolgograd.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-127-0-71061800-1464001803_thumb.jpg ВНИМАНИЕ! На следующей неделе, 31 мая будет организована тренировка участников, А ТАКЖЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЗАЕЗД ДЛЯ ТЕХ, КТО НЕ СМОЖЕТ ИЗ-ЗА ПЕРЕНОСА СРОКОВ, ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ 4 ИЮНЯ. ПОЛОЖЕНИЕ о чемпионате города на дистанции велотуристского многоборья – Фигурное вождение велосипеда 1. Цели и задачи. - Привлечение населения к велосипеду, как средству активного отдыха. - Повышение уровня владения велосипедом у участников. - Повышение спортивной квалификации. - Определение лучших спортсменов для участия в чемпионатах России. 2. Руководство Непосредственное проведение осуществляет Волгоградский велоклуб «Орион» и главная судейская коллегия соревнований. Организатор соревнований – велоклуб "Орион" в лице Комарова Никиты и Кащеева Сергея. 3. Место и время проведения Место проведения: - Комсомольский сад г. Волгограда. Дата проведения: 4 июня 2017 г. Время подачи заявок: 10:00-11:00. Время старта: 11:00. 4. Общие условия проведения соревнований 4.1. Соревнования проводятся в соответствии с требованиями Правил по велотуристскому многоборью. Дистанция фигурного вождения состоит из 11 фигур, расположенных в определенном порядке. 4.2. В соревнованиях принимают участие все желающие велосипедисты в двух возрастных группах – подростки до 15 лет и взрослые. 4.3. Стартовый взнос – 100 рублей. (для членов велоклуба «Орион» - 50 рублей, для детей до 16 лет – 30 рублей). 5. Определение результатов и награждение. 5.1 Производится общий зачет, юношеский (до 15 лет) и отдельный зачет среди женщин (при наличии не менее 3 участниц). Результат участника определяется по сумме основного времени, затраченного на прохождение дистанции и штрафного времени, полученного за ошибки при прохождении фигур. 5.2 Участники, занявшие призовые места, награждаются грамотами и медалями. Схема расположения и порядок прохождения фигур старой трассы (на всякий случай=) http://www.velovolgograd.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-127-0-52359000-1464002189_thumb.jpg http://www.velovolgograd.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-127-0-13951300-1464002247_thumb.jpg Таблица штрафов: http://www.velovolgograd.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-127-0-79931400-1464002329_thumb.jpg На дистанции Фигурное вождение допускается использование велосипедов, удовлетворяющих следующим требованиям: 1. расстояние между осями колес не менее 950 мм; 2. диаметр колес не менее 26 дюймов; 3. велосипедное седло с возможностью установки со штатным подседельным штырем на высоте не менее 750 мм; 4. работоспособные передний и задний тормоза. По первым 3-м пунктам исключения могут быть только для детских и подростковых велосипедов, на которых выступают дети и подростки. В спорных случаях решение принимает Главный судья соревнований.

@aloiz34,Это еще в начале мая.

Оффтопик Вы уже были на прощальном концерте Пугачевой? Нам в прошлом году очень понравилось ©

30 апреля 2017 г. Второй день похода. Пески. Просыпаться начали часов с семи утра. За куполом удобной палатки зазвучали первые голоса выползших туристов и звуки с треском ломаемых ими сухих веток для костра. Солнце уже давно висело над горизонтом, поднимаясь все выше и прогревая атмосферный воздух над поверхностью планеты, не исключая и наш кусочек ее территории. Для того, чтобы дежурные приготовили для группы завтрак, надо было сперва освободить котелки от вечернего "вчерашника", а там, как вы помните, было задействовано два блюда на выбор. Причем очень вкусных блюда, спасибо Артему и его помощникам. И вот первым ласточкам пришлось, разогрев, поглощать питательный давешний ужин. Я тоже присоединился, ох и вкусно! А на завтрак повар удумал потчевать нашу команду овсяной кашей. С изюмом. Которого требовал у всех снующих рядом. Наш повар самых честных правил, Он справки об изюме справил, Им кашу по-заправски он заправил. — Не против ли с изюмом каши, Павел? Я, конечно, не против. Тем более, что у меня никто не спрашивал, а быть против того, что делается помимо твоей воли, но не вредит тебе, как-то глупо. Да и каша-то у Артема вышла преотличная (я стал утверждаться в мысли, что это не я неприхотливый, а просто все, что готовил Артем, не могло получиться необъеденьем). Казус в том, что при освобождении объема котелков от вчерашнего, мы одновременно заполняли в тех же объемах резервуары наших желудков, оставляя под кашу завтрака у них все меньше свободы на растяжение. Я честно постарался растянуть свои внутренние закрома, запихнув свою порцию овсянки, кто-то тоже оказался таким же сознательным. Тем не менее, после того как все чувствовали себя сытыми, котелок с чудесной кашей оставался наполовину полон. Мне стыдно признаваться (не давайте прочитать этот абзац эфиопским детям!), но целых полкотелка еды пришлось выбросить в отвал ... Надеюсь больше никогда не принимать, пусть и косвенного, участия в подобном кощунстве. Неспешно собрались, собрали и мусорок за собой, перекопали костровище. 9:20. Выезд, покидаем место стоянки. И переходим поколенный брод. Нам предстоящий брод был по колено. И будучи к воде в нём закаленны, В родительской заботе и без лени Отцы несли младое поколенье. Выбравшись на земляной вал противоположного берега, основная группа покатила по нему в сторону наспункта. Саша же помог Владу привязать Андреевский флаг гитару к флагштоку баулу. Вал был поросшим травой, справа от него по полю растекалось разговорчивое болото. В утреннем свете оно оказалось не таким обширным, как в одиноких сумерках, а наоборот, маленьким, узким и совсем не жутким. В полукилометре по центру снимка виднеются разноцветные спины велотуристов, группками по двое-трое упорно едущих по валу, на котором дорога уже кончилась и шла параллельно внизу. Но велотуристы были настолько суровы, что не хотели при ярком солнце замечать то, что накануне я разглядел при вечернем, и ехали по бездорожью. К жилым домикам я их нагнал — у Артема прокол заднего. Не могу в этом винить бездорожье. Однако. Когда вся группа подтянулась, часть продолжила движение (договорились, что будут ждать на мосту), а с Артемом остались Вова и я. Вова помогал в ремонте, а я прохаживался с фотоаппаратом в руке. И вот теперь на фото, уже после похода, я могу разглядеть, что на вовиной веломайке написано вовсе не Continental©, как мне чудилось всю дорогу. Пока я отвлекся на дощатый мостик, Вова успел спасти мой велосипед от машины, убрав его с дороги. И, как выяснилось чуть позже, погрузив его покрышками в придорожный навоз. Вдвоем ребята быстро отремонтировали колесо, и мы покатили за остальными. По пути тормознулись, обратив взоры на "зѣмскiй складъ". Где-то там через речку на пригорке улица и магазин с пивом Туборг для vip. А впереди небольшой спуск к мосту. Река Карачан, но здесь мы встречаем отнюдь не ждущих нас товарищей (они не смогли бы так качественно замаскироваться). 10:15. Встретив их возле магазина, который накануне был закрытым, накупили на всех питьевой воды. Вероятно, в то время, как некоторые лакомились мороженым, Мишаня сделал следующие кадры на местном мемориале: Оля играет в игру "Подвигай пальцем", а затем Андрей отрывает ее от гаджета и переводит внимание на фотографирование, обнимая ее плечо музыкальными пальцами своей длинной музыкальной руки. Как же быстро меняется окружение места всего за несколько лет. Этот же мемориал в 2010 году (фото с Google-Earth): И мы катим дальше. Как раз по той улице (она была главной), где я утолял жажду на лавочке. От лагеря до "моего" магазина оказалось ровно 8 км, и сейчас хозяйка стояла на крыльце. Приветствуя, я махнул ей рукой. Мы покинули Нижний Карачан и по асфальту доехали до Васильевки. Кроме заброшенных деревянных домиков, здесь тоже есть памятник об Отечественной войне с надписью "Вечная память павшим в боях за Родину 1941-1945 гг". Гитара полировала Владу спину, на каком-то этапе я одолжил ему свой хопник: Из Васильевки мы рванули по грунтовке в степь. Но через время тем, кто торопился, пришлось вернуться в точку развилки у деревянной таблички "Свалка мусора запрещена", под которой скромно валялось немного мусора. Видно было, что предупреждение было написано не для туристов, а для васильевцев, облюбовавших склон тутошнего оврага. Когда Мишаня вернул торопыг, штурман показала всей группе общее направление нашего движения своей ладошкой. Но поехали мы по дороге туда, куда показывал на снимке ранее своей рукой Владимир. Надо преодолеть широкий овраг, и все погнали проверить этот Васильевский спуск. По плоскому дну оврага протекал какой-то ручей, накрытый в месте дороги доссщщчатым настилом. Поднявшись на противоположный склон, можно было обнаружить придорожный щит, информирующий о границах Хопёрского заповедника и его охранной зоны. А обернувшись — и свалку, и домики Васильевки. И Андрея, который согласно пункту на щите "Нахождение на территории с оружием, охотничьими собаками и другими орудиями охоты и рыбной ловли без разрешения администрации заповедника приравнивается к браконьерству", имея спиннинг, вполне годился на роль браконьера. Далее мы поехали полями, пахаными и непахаными. ("паханЫ пАханы", гы.) Пересекая поперек одно паханое поле, мы подверглись мощной атаке встречного ветра. На краю непаханого поля я разглядел трамвайную остановку. Но догадался впоследствии, что это была кормушка для животных. Еще одно поле, здесь не убрали подсолнечник. И сухие беззубые трупики растений теперь укоризненно стоят, напоминая ранимым натурам и прочим натуралистам о бренности бытия и цикличности живых единиц в природе. За полтора часа хода преодолели 25 км и устроили "поджидающий" привальчик на краю большого поля. Здесь Артем выдал каждому вначале по четыре, а затем еще по два финика. Я думал, обожрусь и стану финикийцем. Сидели минут семь и в 11:58 поехали дальше. В одном месте грунтовое покрытие превратилось в сухую земляную стиральную доску, душа вытряхивалась на раз. Приходилось гнать по травянистому краю поля, что было ненамного лучше. Тут-то не выдержала нагрузок и до этого недонакачанная воздушная вилка вела Андрея. Когда он подкатил к основной группе, что остановилась на просторе, обозревая село в низине и простирающуюся за ним пойму Хопра, механик констатировал критические повреждения. Нет, вилка жить и работать будет, но только когда-нибудь в будущем. Сейчас же ее ноги полностью погрузились в "штанины", она устала совсем. Осталось зафиксировать вилку в таком сжатом состоянии хомутами. Беда с ней сталась. Одна лишь малось — Осталось зафиксировать усталось. Через пару сотен метров я уже наблюдал немую сцену — оторопь на лицах, командир аж снимает очки, как бы не веря своим глазам. Впереди спуск в деревню, а мы как будто боялись встречаться с цивилизацией. Но наш командир не из тех, кто долго раздумывает, решения принимаются быстро и вот уже через пару секунд — "Впегёд, товагищи! В дегевню!" И это было хорошее решение, так как Влад с Мишей уже успели спуститься в этот наспункт. Теперь очередь остальных совершить скоростной и длинный спуск. Ближе к концу спуска я машинально зажал тормоза — примерно в двадцати метрах вплотную к моей колее лежал человек. Это был сам Миша, он вел видеосъемку нашего прогона. Мы проехали дегевню по касательной, и на выезде из нее был небольшой песчаный подъем. После которого я начал слышать посторонний шорох и чувствовал, что задний переклюк стал меня подводить своей точностью. Оказалось, что свободноболтающаяся длинная лямка моего баула стала считаться лишней, поэтому была оторвана и плотно намотана между кассетой и спицами, а концом зажевана в роликах XT Deore. 12:30, 30 км ходовых. Это была Алфёровка, мы въехали на асфальт и поехали по нему прочь от села. Ехать по сносному асфальту было совсем не тяжело. Олег ехал чуть сзади правее меня. И когда дорога пошла под уклон, я про себя начал отмечать качественные втулки его колес, настолько долго я с удивлением слышал беспаузный стрекот его трещотки. Но когда дорога стала забирать вверх, а трещотка продолжила стрекотать, сохраняя мою скорость, непосредственная близость от меня чуда невольно стала меня напрягать и мне пришлось удовлетворять свое любопытство. Полуповоротом лица вправо я спугнул Олега и он, наконец, отцепился от моего баула (или за что он там мог держаться). Вот говорят "крепыш, крепыш", а я даже не чувствовал его веса. Видать, втулки и вправду у него очень хорошие... 12:45, 35 км. Мы докатились до трассы. Асфальт здесь просто идеальный, я тормознулся черкануть в блокнот вываливающиеся из головы цифры с данными пройденного маршрута, а затем поехал догонять своих. Но, черт возьми, как же это оказалось непросто — идеальный асфальт, горизонтальный рельеф, но ... очень, очень сильный встречный ветер. Я едва поддерживал скорость в 20-22 км/ч. А асфальт потому такой идеальный, что еще совсем свеженький, его кладут при нас. Проехали всего 2,5 км. Догоняю остановившийся пелотон. Друзья чуть не пережили завал — из-за плотности (причиной, думаю, ветер) Маша цепанула Ольгу передним колесом, и нежная девичья кожица соприкоснулась с идеальным свеженьким асфальтом. Мама добрыми руками обработала ранку дочери, дочерь за все время даже не пикнула. О Машином сызмальства мужестве я уже был наслышан, пора бы слагать легенды. 13:00. Ну да ладно, еще пара фиников и едем дальше. Ан, тут идеальный асфальт и кончился. Пошел обычный среднестатистический по России. Небольшая остановка на остановке "Калиново". Тут мусор навален спецом под табличкой "Свалка мусора запрещена", на что и указывает перстами порицающая длань Вовы. Ждем, когда нашу остановку минует попутный и тем опасный для нашего движения автобус, и увидя как он, проезжая мимо нас, превратился в седельный тягач с хромированной цистерной, трогаемся вдогонку. Метров на сто отрываюсь вперед, проверяя свою ветроустойчивость. Ветер, гад, дует так, что при порывах моя скорость падает до 14-15 км/ч. Ребята сзади молодцы, не отстают, прикрывая собой как щитом менее сильных. А вдоль дороги кучками сложены напиленные бревнами стволы деревьев; и подъехавшая при мне цельнометаллическая Газель, то ли работая на контору, но, скорее всего, просто воруя, начинает грузить это добро в себя. Стела "Новохоперск", именно без всяких там "ё", как и должно во времена Остапа Бендера. Как я уже замечал в другом походе, задницы велотуристов на остановках примагничиваются к любым подходящим поверхностям. На этот раз это голубые отсеки "десантного вертолета". Настоящие десантники заняли свои места и пристегнулись ремнями. Присевшая было тут Машенька, быстро сдернула кольцо от этой компании, вспомнив, что она девушка, и почувствовав лишнее для девушки на своей шее под подбородком — от сидевшего по соседству Мишани она заразилась его мужеством и теперь у нее начала расти борода (которую видно на фото): Пусть ветер никто не отменил, но назло мадам Грицацуевой обедать мы будем в Новохоперске. 14:00. Новохоперск, ТЦ Седьмое небо, магазин Магнит. Здесь со скидкой продается баночное Krušovice и Bud. Набираем того, другого, воды и едем по городу. Среди относительно новых частных домов тут и там попадаются старинные здания. В одном из них расположилось местное отделение Пенсионного фонда, в другом сразу Лесная охрана и Пожарно-химическая станция. Лесная охрана заняла более "фольклорный" второй этаж с резными элементами, а станция просто закатала свой этаж в профнастил. Еще, едучи по ул. Дзержинского, мы промахнули пару старинных церквей, на которые я обратил внимание, но не потратил фотокадры. А жаль. Я бы тут с удовольствием побродил (фото из интернета): И сама эта улица, только век тому назад: А еще о Новохоперске частным образом интересно написано здесь — http://botinok.co.il/node/49581 Спускаемся к реке и пересекаем Хопер по мосту: 14:25, 53 км ходу, левый берег Хопра. Подъехав к самому берегу реки, встаем тут на обед. Пока идут обеденные приготовления, не отказываю себе в возможности искупаться. Ну-у, "искупаться" — громко сказано. На самом деле, захожу в холодную воду, окунаюсь и в пару гребков плыву обратно, все. А на импровизированной скатерти уже разложены миски, салат из овощей, колбаса и приправы. Рядом с куском сыра кто-то в качестве приправы выложил тубу с графитовой смазкой для велоцепи IceToolz (ничего не придумываю, видно на фото в центре). Как смола для косичек настоящих моряков, для настоящих велотуристов эта смазка — самое то в качестве приправы на обед! Заливаем сухой порошок кипятком и быстро размешиваем, чтобы не образовался Комочков — картофельное пюре готово. Настроение было отличнейшее, все шутили, Вова смешил всех анекдотами, которые, казалось, лезли у него из всех карманов. Есть такой талант у некоторых людей — для любой житейской ситуации и любого повода, даже для любой сказанной другим фразы тут же выдавать подходящий смыслу анекдот. Таким был Юрий Никулин. Володя несомненно тоже обладает этим талантом. После очень сытного обеда народ начало морить в сон. На заднем плане позади Саши виднеется круп спящего велоконя Влада. Возле моего коня тоже расположились друзья. Глядя на это фото, стало было рождаться: Самый крупный возле крупа, Лежа навзничь в позе тру... Но тут мы зачеркнем, и как производное от того, что зачеркнули: Поцарапаю я раму, шатуны я позатру, ТруЪ-турист я на природе, моя поза — поза труЪ! 15:55. Снимаемся с берега и через километр поворачиваем с трассы на дорожку вдоль хвойного леса. Радующее поначалу, теперь полотно под нашими колесами представляет из себя сеть близкоповерхностных корней, посыпанных песком вперемешку с жухлой хвоей. Если не обращать внимание на постоянные толчки в попу, ехать сидя вполне можно. Но, как известно, хвойные леса растут на песчаных почвах, стало быть, этот песок мы должны повстречать в объемах, затрудняющих наше комфортное перемещение. Да, эти объемы не заставили себя просить и показались за ближайшим поворотом. Пришлось спешиваться. Затем снова мягкая подстилка, петляющая между высоких сосен. И снова песок различной густоты и глубины. В одном месте Саша остановился, у него случилось ЧП: он обнаружил, что одна из пивных банок дала течь, срочно нужна была помощь команды. Четверо, кто ехал позади него, с готовностью подставили свои плечи горла, и впятером мы поделили 500 мл напитка между собой. Инстаграм Остаграммились, короче. Что вызвало впоследствии зависть у той части команды, что ехала впереди: "Саша, не протекает ли у тебя еще одна баночка?" Когда первопроходцы дождались на развилке братьев по пиву, дальше поехали более плотной группой. По дороге встретилась не поросшая деревьями лесная клетка с песчаными желобками. Предполагаю, что это место высадки новых сосен. Затем нам встретился запакованный в прозрачный файл и закрепленный на стволе дерева листок бумаги с надписью "Осторожно! Валка леса." И поваленные во множестве мачтовые сосны по левую сторону от нашей дорожки. Многие были уже распилены и годились теперь вовсе не на мачты. Далее на сегодня моих фотографий нет, мой фотоаппарат проголодался до изнеможения. Фото со смарта Мишани: 16:45, 61 км, выехали к железнодорожной насыпи, прошли под ней, затем немного ехали вдоль и снова углубились в хвойный лес. Через 20 минут и 4 км сделали десятиминутный привал. Вот Оля заворожила Влада своим умением плавно скользить указательным пальцем: Вот Мишка на дереве. А вот картина "Мишки в лесу": 17:15, привал окончен. Нашу дорогу переполз полоз: Мы ехали по сказочному лесу высоченных сосен. Надо ли говорить, что все это время мы дышали густым ароматом хвои? Наконец, мы взобрались на опушку и снова тут был развилочный выбор (как я узнал уже по гуглу, тут мы еще пересекли границу областей). Решили ехать не в степь, а снова спуститься в сосны. И пески, которые лично меня, и не только, начали доставать. Как раз на этом отрезке частота появления участков глубокого песка увеличилась, несколько раз мне пришлось завалиться набок (контакты такие контакты). Дорога провела нас через хутор Бугровский, погруженный в песок. Тут, наверное, ни у кого нет ни одного велосипеда, потому что бессмысленно держать транспортную технику, на которой невозможно ездить — кругом дороги из одного песка. На выезде из этого хутора, миновав дом с очень яркой желтой крышей, мы оказались на отроге холма: слева наверху хвойный лес, справа внизу какой-то водоем. 18:38, 77 км, 5:20 ходовых, вроде нашли место под стоянку. Не очень красиво, зато площадка ровная с мягкой травой и ручей в десяти метрах. Начавшийся было спор разрешили местные жители из остановленного УАЗика. Мужичок убедил нас проехаться с километр дальше по полю с относительно влажной дорогой и остановиться на берегу озера в месте, которое они только что покинули. 18:55, почти 79 км. Великолепное место для стоянки, край лиственного леса на берегу живописного озера. Ставимся. Двухместная палатка Андрея непринужденно собирается одним человеком буквально за две минуты, можно обследовать дорогу, ведущую в лес. Метров через сто встал УАЗ с рыбаком, готовящим резиновую лодку, еще через двести я услышал выстрелы не далее, чем в километре, там уже охотники. Что ж, на этом разведку можно завершить. За ужином и много после него все присутствующие весело шутили. Столько каламбуров в единицу времени я, пожалуй, никогда раньше не слышал. Вова со своими анекдотами впопад был в ударе. Шутки перемежались песнями под гитару, а песни шутками. Народ вместе помогал вспомнить подзабытые слова, и звучал очередной хит русского рока конца восьмидесятых-начала девяностых, а после "Восьмиклассницы" Цоя запросто следовали бременские музыканты с их "счастьем жить такой судьбою". И Саша за партию осла — "Е, е-е, е-е!" Я в миру сдержан до смеха смеялся, остальные временами просто ржали. Это не опишешь, надо было присутствовать. Шутили даже дети, а Андрей и Артем все угощали нас песнями. Много песен. Это был самый яркий вечер похода. Но все же и он подошел к концу. В 23:30 были произнесены пожелания спокойной ночи и наступил отбой.

В преддверии дождей и похолодания на днях, решили сегодня от Европы докатить до Пахотного.Интересно было узнать где вода нам преградит путь.Как и ожидалось в низинке сразу за заброшенной турбазой нас ждал первый пит-стоп. Ну что же тогда мы решили зафотить разлившуюся дамбу Пахотного,но не доезжая 200 метров до нее мы обнаружили как чудесно себя чувствует рыба там где раньше была дорога. Так как время близилось к обедам нужно было срочно искать привал.В связи с чем мы переправились через новый мост. И нашли отличную полянку с дровами прямо у разлившейся Ахтубы. После совместных принятий водных процедур. Каждый начал заниматься отведенной ему ролью в поездке. Чуть позже к нам приехал Олег(Велоход) чему мы были очень рады. Отдохнув до вечера мы тронулись обратно домой через Волжский,попутно заглянув в некогда процветающий а ныне исчезающий красивейший пионер лагерь "Артек на Ахтубе". Не забыв при этом заглянуть с противоположного берега на разлив на Пахотном. Ну а дальше нас ждали в пути красивые фонтаны с подсветкой в городе Волжском. Благополучно приехав домой, почему то из головы не выходит мысль-"Эххх,как жить хорошо,а хорошо жить еще лучше!!!!".