Лидеры

4 августа Утром отличная солнечная погода, сверху красивый вид на бухту и стоянку яхт. Периодически между ними курсирует лодочка, видимо морское такси доставляет с берега капитанов на их суда. Со вчерашнего вечера начались готовки на бензине (у нас 2 мультитопливные горелки). Газ был только на первой стоянке в кемпинге, да и то чужой (остатки мы вернули). Подкрепившись завтраком и ежевикой, собираемся. Сегодня нам во чтобы то не стало надо отведать дары моря. Но для начала требуется заправиться питьевой водой. Мимо разных домиков заруливаем к первой же колонке, обозначенной на нашей велокарте. Не тут то было. Колонка может и есть, но находится не на дороге, а где то во дворе, за забором. Что ж, не судьба, поехали дальше. Следующая остановка на маленькой площади у морского музея. Желания с утра пошататься среди экспонатов не обнаружилось. Сфоткав машинку с ресничками, следуя за командами навигатора, немного покружив по Канкалю, подъезжаем к церкви. За ней находим бесплатные туалет и колонку с питьевой водой (есть на карте). Перед церковью - фонтан в виде скульптурной композиции Сборщицы устриц Пора бы и к морскому рынку. Но в том месте, где мы выехали на набережную, лишь одни кафе. На стоянках - большой выбор мототехники, в том числе и трёхколёсной А может он (рынок) уже закрылся? Ничего страшного, у нас еще впереди намечена "Морская ферма". Уж там то точно поедим. Тут подтверждается вторая особенность нашего навигатора с велокартой: при включеном режиме Велосипед и попытке построения маршрута до очередной точки, этот вредитель предлагает путь исключительно под знаки Движение запрещено (кирпич). Ещё в Сен-Мало, когда мы искали заправки, такая причуда слегка насторожила. Сегодня опасения полностью подтвердились. Может у них во Франции так принято, но наше воспитание не позволяет ехать по узким односторонним дорогам навстречу движению. Чтобы по российским правилам попасть к намеченной точке, пришлось сделать большой крюк. И оказалось совершенно напрасно. "Морская ферма" - это больше дорогой заказной ресторан для туристических групп, хотя и со своим хозяйством. Зато возле него произошли 2 интересные встречи: 1. У закрытого входа поджидаем возвращения своих разведчиков, проникших в заведение с очередной группой туристов. Подходит девушка: - ?? - Closed for fifteen minutes Девушка объявляет своему только что подошедшему молодому человеку: - Через 15 минут откроют Знакомимся. Они из России, на прокатной машине путешествуют по Франции. 2. гид очередной группы говорила немного по русски. Она даже пыталась договориться о нас с администратором. Не солоно хлебавши Перекусив своими заготовками, по департаментной D76 выруливаем на не менее спокойную D155. Слева от дороги начинается целая череда складов, ангаров, ферм с оптовой продажей морепродуктов. При некоторых есть и маленькие кафе для дегустации на месте. Останавливаемся у Les Nielles. Нет, дороговато. Едем дальше. По правой стороне встречаются ветряные мельницы (и еще обозначенные таковыми на карте), уже переоборудованные под жилые дома. В очередном местечке интересуемся ценами. Недорого. Берем! Пока ждали заказ понаблюдал за местным населением: 4 тетечки с грабельками и ведерками отправились на халявный сбор морского урожая. Нам же к ассорти из нескольких видов морских гадов предложили по крючку для их выковыривания из ракушек, картошку фри, бокал воды и хлеб. Не стану здесь описывать вкус, но галочку напротив пункта "Попробовать дары моря" поставили. Снова в путь по Eurovelo 4. На некоторых участках едем буквально вдоль берега, не больше 20 м от моря. Опять переделанные мельницы и целые цепочки поселков из одной улицы. Пока не оказываемся на хорошей велодорожке вдоль канала. Сворачиваем с веломаршрута на юг, забираемся по крутому подъему в Сен-Маркан. Следующая намеченная к осмотру достопримечательность - мегалит. Облом. Камень наверняка есть, но стоит в середине поля. Как к нему подойти неизвестно. Что ж, тут есть еще чего посмотреть - телеграф Шаппа. Для исторической справки можно перечитать место из романа Дюма "Граф Монте-Кристо" про подмену телеграммы. С помощью вот этих пропеллеров передавались буквы, слоги и даже слова на следующий пункт. Ставим птичку, едем дальше. Приближается вечер и потенциальное место ночевки - кемпинг около Мон-Сен-Мишеля. Уже без всякого Eurovelo 4 асфальтированными полевыми дорожками летим к МСМ. На одном поле позарились на морковку, а она оказалась фиолетовая. ГМО? Нет, нам такой и даром не надо. Ближайший к МСМ одноименный кемпинг, прямо по Самуилу Маршаку: Нет, - отвечают, - В гостинице мест. Удаляемся от МСМ. На въезде в следующий кемпинг вообще висит табличка No places Еще дальше от МСМ. Стоянка кемперов, пытаемся уговорить администратора стать здесь со своими палатками: - Je ne mange pas six jours. А она, видимо, не читала 12 стульев. Смотрит на нас испуганно: - No, no, only for campers. Добрались аж до Понторсона. Да, места есть, но цены! Отправляемся на поиски дикой стоянки. Сначала ничего подходящего, какие то непроходимые заросли за деревьями у дороги. А потом нашли хорошее место между велодорожкой и каналом на подстриженной травке, почти газоне. Вот только вода в канале... Я бы сказал неизвестная жидкость, более подходящая для принятия грязевых ванн. Команда добровольцев принудительно направляется в ближайший кемпинг за нормальной питьевой водой. На ужин, как обычно, французские сыр, вино и другие вкусняшки. Итого за день намотали 61,3 км (синяя линия)

Вот и покидаем мы нашу уютную комнатку с высокими потолками на улице Шотландской. Сколько здесь за три вечера выпито вина и съедено сыра. На улице солнечно и прохладно. Дети стайками стекаются к школе, переходя дорогу под цепким взглядом местного гаишника. А мы вновь едем по прибрежному шоссе. Сегодняшний путь наш лежит в те края, куда курортники редко уже добираются, с волшебным названием Очамчира. Горы постепенно отступают, и их снежные вершины мелькают где то вдалеке через ряды придорожных деревьев. Дорога просто сказка, таким асфальтом может гордиться любая трасса. Машин становится всё меньше и мы летим как пули, останавливаясь только на фотосессии, да у магазинов на перекусы мороженым. Проезжаем несколько указателей с надписью "Горячий источник" у села Кындыг. Здесь народ принимает целебные ванны, то ли серо-водородные, то ли минеральные, попутно обмазываясь лечебной грязью. Перед поворотом с трассы на Очамчиру встречаем ещё один источник, бьющий фонтаном вверх и окутывающий паром окрестности. Сделаем заметочку в уме... Пролетаем пару сёл и выезжаем к морю. Вот и начинается загадочная Очамчира. В городке как то тихо, после шумного Сухума непривычно. Как заправские курортники ищем табличку на заборах, типа "Сдается жильё". Возле недостроенного санатория замечаем традиционный белый абхазский домик с такой табличкой. На мои вопли выходит хозяйка и с радостью приглашает нас осмотреть покои. Покои действительно шикарные, раза в два лучше чем в Сухуме, и в два раза дешевле. По всем параметрам нам подходит. Забрасываем шмотки в комнату, а велики к гаражу. У гаража под навесом дома сидит компания абхазов, попивая пивко. Поговорили немного, отказались от приглашения присоединиться (уж очень хотелось поесть и сбежать на море), и пошли со двора на променад в поисках апацхи. Вот и кафешка. Внутри бормочет тивиящик с очередным глупым телешоу, на этот раз со Шнуром. Покопавшись в меню, заказали божественных блюд, и это в какой то кафешке! Сухумское пиво только раззадорило наш аппетит. Всё, пузо набито, теперь идём к морю. Вот оно, рядом, такое тихое и гладкое. Здесь equinox развернулся вовсю, даже не пришлось его уговаривать окунуться- сразу рванул в солёные обьятия родного Чёрного. Курортников вокруг совсем мало, считай что нет, только рыбаки сидящие на пирсах. Да наш погранец, стоящий на рейде. Отсюда же видно и российскую войсковую часть. Балдели пару часов, отлёживая себе бока, на теплых мелких камешках пляжа. Каааайф! Набережная пустая и тихая. Прогулялись по ней. По совету "хозяйских" абхазов, пошли на поиски древнего храма. Люди на набережной объяснили нам куда идти, и мы потопали. Шли долго, около часа мимо заброшенных дворов, то ли села, то ли дач, срывая на ходу ещё неспелую хурму, уж больно я падок на неё. До храма дошли через час. Навстречу попадали паломницы с платками на головах. Видимо популярная церковь. Храм располагался в селе Илор. Основная постройка аж одиннадцатого века, что то пристроили позже. В церковь привозят множество паломников и просто любопытствующих. Внутри несколько мироточивых икон. А какой там запах древности стоит, не передать. В обратную сторону отправились уже на закате. Нагулялись вволю. Проводили солнце и встретили месяц. Хороший денёк получился...

5 августа, день Мон-Сен-Мишель Ну что тут поделаешь? Опять солнечное утро! Только стали собираться - едет трактор со специальной косилкой, облагораживает обочины нашей велодорожки. Остановили, расспросили, сфотографировали, вручили сувенир, пообещали быстро освободить фронт работ. И тракторист и его техника поражают: мало того, что он в белой футболке и носках, сам трактор как будто только что с завода. Нет ни мазутных пятен, ни грязи, ни ржавых деталей. По дорожке периодически пробегают/проезжают любители здорового образа жизни. Некоторые - целыми семьями А это та самая жидкость в реке Куэнон Стартуем. МСМ всё ближе За плотиной в устье реки успеваем к приливной волне. Эффектная картина: навстречу друг другу движутся 2 потока. Оставляем свой транспорт у знака "Велосипедное движение запрещено". Дальше по специальному мосту идём пешком, но можно и на автобусе (не разворачиваются - негде, водитель просто переходит в другую кабину) или дилижансе Грандиозное сооружение на скале. В 1979 году ЮНЕСКО причислило его во всемирное наследие человечества. Как такое можно было построить в море на скале, без кранов, самосвалов и бетономешалок? Да, тяжело. Крепость возводили с XI по XVI века. Вода всё прибывает. Во время особенно высоких приливов МСМ становится островом Экспозиция делится на 2 части: нижняя (торгово/общепитовская, с бесплатным входом) и верхняя (музейная, соответственно за валюту). У МСМ 2-ое место по посещаемости среди достопримечательностей Франции (1-ое Эйфелева башня). По узким улочкам шатаются толпы народа, разглядывая стены, террасы, башни, товары, окрестности В музейной части всевозможные экспонаты монашеского быта за прошедшие столетия. Есть и восковые фигуры. Обедаем бутербродами. Пока собирается группа, ещё успеваем досмотреть и Ла Казерн: разные велостоянки парк коровы всех цветов овечки С Eurovelo 4 покончено, выезжаем на веломаршрут V40 Париж-МСМ (но в обратном направлении). Удаляемся от МСМ Пейзажи меняются. Меридиан МСМ интересным образом меняет торговые точки. Если от него на запад чаще всего попадаются разные морские фермы/кафе, то восточнее, почти в каждом посёлке, кондитерская и/или конфитюрная. Вот и мы по пути заехали в Куртиль в Маленькую Конфитюрную (обозначена на велокарте). Затарившись местной продукцией едем в кемпинг Понтобо. Попадаются велосипедисты Очередной перекус на берегу реки Селин. Под деревьями для пикников установлены типовые столы с лавками, рядом - урны для мусора. Кругом чистота. Неожиданная проблема: на карте в навигаторе обозначен кемпинг, но непонятно: где у него въезд? Помыкавшись вокруг и обратившись к местному населению: - Please, tell me - where the entrance to the camping? Получил ответ рукой по французски. Въезжаем, располагаемся. Берём жетон для стиральной машины. Не работает, оказывается это сушилка (деревня!). Занимаем очередь к стиралке. Для просушки используем свою верёвку между деревьями. Администратор кемпинга пытался возражать, но потом махнул рукой. Рядом семейная пара, устанавливая свою трёхкомнатную палатку, колышки забивали почти кувалдой. Соседи - автотуристы, кое-кто с кемперами-прицепами. Номера со всей Европы. В хозблоке, в каждой душевой кабинке установлены розетки. Пытаюсь зарядить аккумуляторы для навигатора, но кто-то всё время выдёргивает зарядки. Оказалось - администратор! Ещё и бурчит чего-то недовольно. Дежурные приготовили на ужин борщ, ну и остальное к нему. Итого за день проехали 23,7 км (синяя линия). Весь день отличная погода: тепло, солнечно, небольшие облачка.

Невероятно интересно! Как быдь то сам побывал там! Спасибо за подробный рассказ!

3 августа, Сен-Мало По взаимной договорённости решаем использовать сегодняшний кемпинг до упора, т.е. до 12:00. Кто хотел - выспался/искупался в душе/проверил видео и фотоапаратуру. В неторопливый утренний ритм внёс сумятицу булочник, развозящий на машине между стоянками свою свежеиспечённую продукцию. Сервис, однако! Ну как тут не купить 2 вкусных и хрустящих багета? Но у нас ещё с собой было. Наш сегодняшний кемпинг делит полуостров с мемориалом 1939-1945 г.г. С высокого берега хороший обзор на бухту и паромы из французской провинции Бретань в Британию (Великую) В полдень наконец-то трогаемся с места стоянки. Но недалеко, первая остановка у развалин часовни (это ещё до нас, в XV? веке) Далее - фотосессия на причале Sebastopol. Напротив - башня Солидор (XIV), в ней сейчас 2 музея: исторический и международный дальней навигации, в том числе вокруг мыса Горн. По дороге мимо морского порта подъезжаем к английскому паруснику TENACIOUS, порт приписки Саутгемптон. Ну это здесь рядом, всего 300 км через Ла-Манш. Почти местный. Главная городская достопримечательность - крепость Сен-Мало. Командир - на охране имущества, команда - по местам. Осмотр несколько затянулся. В том числе и из-за уличной торговли. Приближается время обеда. Где бы нам примоститься? Да прямо на берегу Grande Plage! Что творится здесь в зимние шторма можно оценить хотя бы по этому ролику Но у нас тихо и спокойно. Чередуем макание в водах Атлантики и обеденный перекус с видом на деревянные волнорезы Первый Carrefour (Перекрёсток), большой выбор морепродуктов Пополняем иссякшие запасы продовольствия. Великолепные дороги. Предупредительные водители. Необыкновенные машины. С очередной домашней заготовкой - облом. Каменные фигуры, высеченные в скалах, оказались платным музеем под открытым небом. Как то сразу отдавать свою валюту за иностранный камни мы ещё не были готовы, возвращаемся на дорогу. Канкаль Задача №1 - купить бензин. На въезде в городок, по навигатору легко находим заправку. Казначей (по совместительству - работник одной из Волгоградских заправок) и Главный Бензовоз командируются за горючим. Всё прошло удачно, баки заполнены, можно взлетать. Однако на улице уже вечер, пора садиться - решать задачу №2. Место для ночёвки присматриваем на окраине Канкаля. Палатки ставим прямо на тупиковой дороге к морю. Движения никакого, не считая редких гуляющих по тропинке над обрывом, да ещё более одиноких бегунов. Обочины дороги сплошь заросли поспевающей ежевикой. Воду набирали 2 раза за вечер в ближайших домах. Раздаём первые волгоградские сувениры. Отсюда уже показался Мон-Сен-Мишель. До него по прямой 25 км. Первый дождик - не помеха. Ужинаем под специально заготовленным для такого случая тентом. Итого за день проехали 25 км (синяя линия). Розовая и фиолетовая линии - рекомендованный веломаршрут Eurovelo 4. Мы к нему ещё вернёмся.