Лидеры

Как всегда все прошло по плану. Фото решили не выкладывать,дабы не травмировать и без того неустойчивую психику "детей", которые день и ночь мониторят этот форум.

Думал сегодня будет грязь,а ее не оказалось на пути к Бете.Плюс полная яркая луна и дружный разговор у костра, доставили большое удовольствие за сегодняшний день.

Просьба ко всем приезжающим взять по маленькому сувенирчику, типа маленькая мягкая игрушка или киндерсюрприз, а также по 1-2 фрукту

Котиков нашёл

День десятый. Неплохо бы переиграть. Как оказалось, ночь была очень морозной, когда я вылез из палатки, то кругом всё было в приличном слое инея. Однако спалось в четвёрке, где всего одна девушка, очень тепло, даже спальник полностью не застёгивал. Ночуем на плато, так что рассвет встречаем очень рано, около 5 утра, что сильно радует в виду холодной ночи. К моменту выезда просушиваем почти все вещи. Пока просыпались и завтракали Артём разглядел на соседнем склоне очертания дороги в нужном нам направлении! Настроение поднялось, собираемся и едем по этой дороге вниз к реке Ингушли. Правда внизу дорога то и закончилась, однако нам на это в принципе пофиг, ибо до асфальта км 5 где то пути, большая часть которого вдоль этой речушки по очень пологому склону, и лишь в конце нужно преодолеть внушительный торчок, по остаткам другой дороги (ведущей видимо к кошам, парочку которых мы проходили мимо). Спуск к Ингушли. Сама речка Она же Перед самым выходом на асфальт останавливаемся на обед с видом на Эльбрус. О теньке только мечтаем... Гора Тузлук. В прошлый раз в 13 году ехали здесь по грунтовке, а сейчас по шикарнейшему асфальту. Собственно перед Джилысу опять было 2 варианта развития событий - ехать на перевал Каэяшик, или прям по асфальту в Джилысу. Выбрали второй вариант, однако сейчас я бы однозначно поехал бы через перевал, ибо набор высот оказался одинаковый, а в самом Джилысу оказалась такая попсятина, что жуть - огромная куча народу, как на базаре, естественно 99% это кавказцы со своей гиперобщительностью, куча машин и кругом антисанитария....в общем решили спуститься к Малке в тишину и покой, и там встать на ночёвку. Встали неподалёку от одних кавказцев, которые угостили нас свежей варёной ягнятиной. Мы покрошили её в наш суп - это было объедение. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=knxswjxlqsfrnprd

примерно так

День девятый. Плато! Не знаю, как остальные, но я проснулся как будто за плечами не было больше половины похода, усталости не чувствовалось, хотелось поскорей сесть на вел и катить дальше. С утра попрощались с гостеприимными хозяевами, купили вкуснейшего Айрана в доме лесника (на первой фотке этот дом, там живёт семья кавказская и лесник), понаблюдали как с появлением первых лучей солнца со всей долины начала интенсивно испаряться влага, ночной конденсат, так что в воздухе стояла лёгкая дымка, а местами всплывали в небо небольшие облачка, и затем отправились в путь, сначала быстро спустившись к Царским вратам и не останавливаясь покатили вверх по очень крутому серпантину. Крутизна была на грани 1Х1/пешком, но всё же со свежеми силами почти весь подъём до высоты за 2000 метров поднялись в седле, иногда пересекаясь с джипперами. Уже далеко на серпантине - турбаза Худес Взабрались наконец на серпантин, но дальше лёгкой дороги не последовало, стали ехать преимущественно вверх, а дорога походила на верблюжий горб - сначала немного спускаешься, затем опять крутой подъём. В этот день случился довольно сильный просчёт...а именно по воде. Нет, я знал, что воды на плато мало и все дела, водой что бы подняться на плато мы запаслись, но далее по генштабу я наблюдал картину, что чуть ли не каждые 200-300 метров в разные стороны от дороги отходят родники, ключи, ручейки. На практике же оказалось всё сложнее - я с десяток разных таких родничков облазил, в тех местах где это вообще было реально, а не пропости на пару сотен метров по высоте, и воды не нашел, даже грязи, даже не слышал журчания в далеке. В общем время уже заобеденное, все сильно вымотаны утренним нескончаемым подъёмом, а воды нет. До бечасынского сырзавода, где была вода оставалось километров 5, как нам попалась группа туристов на автомобилях, мы попросили у них чуть воды, что бы доехать до сырзавода, и нам вынесли пятилитрушку. Мы даже не стали думать, сразу сошли с дороги и устроились на обед. На бичесынском сырзаводе по традиции купили сыра - самый вкусный сыр, из тех что я ел, и затарились водой под завязку. Так как это маршрут запасной, то его я особо не прорабатывал, положившись на карты. Однако всё оказалось сложнее - многих дорог уже не существует, и проехать к Джилысу именно по дороге нужно сделав крюк с выездом на асфальт. Но так как мы собирались выезжать от туда по асфальту, то делать лишних радиалок не хотелось, и я повёл по генш карте к реке Ингушли. Но к закату мы не успеваем, и как только заходит солнце начинает так резко холодать (сразу до 0), и к тому же мы не находим нужного нам поворота, которого как будто вообще не существовало, так что мы резко становимся прям просто сходя с дороги на несколько сотен метров на склоне в высоченной траве с огромными буграми. Ночка была та ещё, прикидываем как жить дальше, что делать, но окончательное решение решили оставить на утро. Кстати, корова говорит, что за этот день у нас почти 4 тыс. набора О_о Хотя устали действительно сильно. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fnvtafxctilgyzss

День восьмой. Неожиданная полуднёвка. В этот день планировали доехать вдоль Худеса до серпантина на плато Бечасын, и собственно подняться на него, а ночёвку делать по обстоятельствам, где будет вода. Но когда мы ехали по ущелью навстречу проезжал уазик и остановился, пропуская нас. Все проехали, а Артём решил пообщаться с водилой, в итоге он посоветовал нам слегка отклониться от нашего маршрута, и заехать прогуляться до озера, которое он естественно считал очень красивым, и мол мы много потеряем, если там не побываем В итоге доехав до развилки плато Бечасын/турбаза Худес, мы прикинули что время у нас в запасе есть, и не хотим мы много терять, не посмотрев на озеро - отклоняемся в сторону от маршрута, через 1.5 км приезжаем через Царские Врата к турбазе Худес, неожиданно узнаём, что тот мужик владелец этой турбазы, оставляем там велосипеды, покупаем сыра и идём обедать на озеро. Перепад высот от турбазы до озера 500 метров расстояние 6 км, идти легко по грунтовой автомобильной дороге, в смысле легче чем не по дороге, так что доходим до озера изрядно вымотавшиеся и быстрее начинаем готовить обед. Озеро кстати оказалось ничем не примечательно, разве что довольно много туристов на авто и квадриках, и, вроде как для Горбачёва построены когда то и уже заброшены, несколько деревянных строений со сценой. Варим компотик из вчерашней алычи и излишек сахара Богатырь! Эльбрус вдалеке подглядывает Царские (Волчьи) Врата За пару сотен метров до турбазы Озеро Хорлакель Пока отдыхали да обедали встретили опять мужика, что нас вчера рыбой угостил (как тесен мир), и под конец обеда подъехал на своём уазике хозяин турбазы с женой и детьми. Предложил нас довести вниз, но время поджимало, мы решили спускаться сами, однако за пару км до турбазы он нас таки догнал, и остаток пути мы проехались по такой дороге на уазике было весело. А вот и он Собственно время уже близилось к вечеру, и ясно было, что дальше Царских ворот мы сегодня не уедем, и тут нам предлагают остаться на территории турбазы переночевать, мы не долго думая соглашаемся и начинаем ставить палатку. Пока ставим нам предлагают попариться в бане...тут у нас челюсти и отвисли, мы конечно неохотно поотнекивались, но кто ж отказывается от бани в походе Роман поехал готовить баню А мы пока чаи гоняем А вот и банька! Такими чистыми в середине/конце похода мы себя ещё никогда не чувствовали.Завтра нагонять график... http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ktzlzhjbxweavedj

Хотел сначала запостить в тему Велоформа клубная и не очень, но потом подумал, как бы не забанили Нашёл тут пару картинок и понял, что лучше всё-таки черные, хотя красненькие тоже ничего так смотрятся :удивлен:ops: http://qiq.ru/media/npict/0909/big/tak_vot_pochemu_shorty_chernye_413818.jpeg http://qiq.ru/media/npict/0909/big/tak_vot_pochemu_shorty_chernye_413850.jpeg