Лидеры

Праздник 7 ноября-удался.

Ещё фото с сегодняшней покатушки: Крутой нож Кеста: Крутой чайник Валеры:

Геи.

на двух седлах стоящих на велах- 35, одно снятое-37 (возможно погрешность изерений)))

аааа. тебе внутренний размер нужен. тогда 35. да.

50 мм на норке моей

Исходя из того что подседельный штырь стандартный, вернее место крепления сиденья к нему, то похоже у всех одинаковое

Внимание, палка оборзела! Сам не попадал, последние покупки были до нововведения. http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?p=770947#post770947 Будьте внимательны! Как обычно, главный признак — выставление счета в рублях.

Еще фотографии:

Отличный праздничный денек!!!

...по-тихому сбросил бы с моста в Волгу, да и поехал дальше спокойненько...

Раз уж тема "Ребята, осторожней пожалуйста!" то поделюсь опытом относительно спуска к Казанскому Собору. Живу рядом и по этому если двигался в сторону центра, то часто там ездил... раньше. Сейчас в часы пик избегаю это место и вам советую. Дорога там достаточно узкая (машины разъезжаются в притирку), высокие бордюры(вынуждающие оставаться на дороге все время) и весьма крутой спуск. Более того, спуск имеет разную крутизну и на вершине он уклон не так крут как далее, что добавляет еще одну проблему этого места - ограниченный обзор(снизу почти не видно что там на верху и наоборот). Проблемы возникают именно в часы пик, т.к. на подъем скапливается огромное число машин и хвост вырастает почти до самого низа, что еще более сужает простор для маневра. Всего было 2 пренеприятных эпизода. Эпизод первый - еду вниз, встречная полоса(та что на подъем) занята машинами до самого низа. Скорость приличная ибо спуск там крутой, моя полоса свободна и ни что не предвещает беды. НО, внезапно, без включения поворотников, один из водителей решает повернуть во дворы влево, чтобы объехать пробку, не рассчитывает свой маневр и не вписывается в поворот. Итог - встает поперек дороги, почти у меня перед носом. Видит меня, несущегося прям в него, - сдает назад, выравнивает траекторию и со свистом влетает во двор. Благо тормоза у меня хорошие(читай дисковая гидравлика) и я сумел таки быстро снизить скорость, НО из-за крутизны спуска тормозной путь на том участке даже на хороших(читай дисковых гидравлических) тормозах ооочень сильно увеличивается, особенно учитывая начальную скорость 25+ (вел, зараза, фиг останавливается) От встречи с автомобилем спасла быстрая реакция того водятла ну и сам я принял максимально влево. Разъехались все равно очень близко. После этого эпизода не разгоняюсь там более 20 км/ч дабы иметь возможность остановиться в случае чего. Эпизод второй - такая же ситуация, еду вниз - час пик, хвост до самого низа, но я уже наученный предыдущим случаем еду не быстро. Один из водителей в этом хвосте внизу глохнет его все начинают объезжать и справа и слева. Итог - один из водятелов остается на встречной полосе, обратно вернуться в свою полосу у него возможности нет - там уже плотный поток образовался и он, почему-то, принимает решение не ждать когда его пустят обратно в его ряд, а переть вверх(т.е. мне на встречу) на пролом к тому треклятому повороту во двор. Увидев это я начал тормозить иначе я бы с ним столкнулся в районе этого самого поворота. И тут я слышу визг тормозов СЗАДИ, водитель, который оказался за мной, влетел на этот спуск явно не ожидая, что там кто-то будет переть по встречке, НО ему как и мне в первом эпизоде из-за крутизны спуска явно не хватает тормозов, и, обернувшись, я вижу что он на тормозах меня догоняет. Как я писал выше, место там узкое и мне от него деться просто некуда и что бы в меня не въехали сзади - отпускаю тормоза, а спереди на меня несется другая машина. Ощущения, я вам скажу, непередаваемые. Опять принимаю максимально влево, водитель встречной машины выжимает из нее все что может и, так же со свистом, влетает в поворот, я полностью отпускаю тормоза и укатываюсь от машины сзади. Разошлись, опять, очень близко. После этого эпизода перестал там ездить совсем.

Тоже давно обнаружил, что перейти иной перекрёсток пешком по переходу намного быстрее и безопаснее, чем по проезжей части на велике.

Если светофор красный, а стрелка прямо зеленая, значит можно только прямо, ну и ли туда куда горят стрелки. однако если светофор зеленый, а стрелка прямо не светится прямо нельзя. в подобных местах сложных всегда выезжаю на тротуар, обращаюсь в пешехода и перехожу дорогу ведя велосипед в руках, кстати так водилы уступают почти сразу, пока на веле пытаюсь пересечь проезжую часть приходится долго ждать, не уступает никто!!!! Как только слез с вела шагнул на проезжую часть сразу уступают дорогу. Был удивлен.