Лидеры

А я вел не мыл, осмотрел его - ну на колесах грязь, ну чутка на раме снизу. Смысл это отмывать... А вот велотапки - да придеться отчищать. А еще было холодно, а еще под конец я что-то устал, а еще убедился что гидравлические тормоза отстой, особенно в грязи, особенно против вибрейков.

Мне сегодня спортмастер предложил... Со слоганом - "Мой байк - мое все"...

Как еще написать слово "вольтметром"? Красным жирным? Медленный, но неуклонный рост напряжения выше 4,25 В. Неверно, пайка на вид вполне приличная. Очередная статейка от ламера с тестером наперевес. 5,4 вольта на вход аналогового контроллера подал - идиот - и жалуется, что, мол, греется. Он бы еще 6 вольт подал на вход - "а чо? в даташите написано предельное входное шесть!" ...без какого либо указания условий эксперимента, которые о-о-чень сильно могут повлиять на результат. В разы! Например, засунуть в разъем USB компутера. Тонкие провода. Длинные стандартные щупы дешевого мультиметра. Какие там можно ожидать 1000 мА? А еще есть такая штука, как даташит, где подробно написано, при каких условиях там чего. А до чего же образно высказался, естествоиспытатель наш: "скорее всего 400-450ма". Стрелки осциллографа. Про самое главное-то он не написал. Ниасилил. Сама по себе микросхема 4056 (4057, 4054) не имеет защиты от переполюсовки. Один раз нечаянно воткнул аккумулятор наоборот, и привет. Вот в этом главный минус этих плат зарядки. А не в кривых результатах "измерений" этого полуграмотного самоделкина. Один фонаревщик в своей подписи обозначил четко: "Йолло-Пукки, Йолло-Пукки, переставь мне с ...опы руки!" А вот в народном заряднике для этого специальная отделная схема защиты. Я имею в виду настоящий, в котором контроллеры 4054. Озвучь уже этот таинственный вопрос. И в каком там месте чего про физику процесса. Специально перечитал эту статейку, поминая "КО, залогиньтесь!" чуть не в каждом абзаце. А местами морщась от полусвязного бреда поциента: Заметь, из-за тебя мне пришлось читать этот текст дважды! Сдерживая рвотные позывы. В общем, это компиляция, реферат пэтэушника, черт знает что еще, на тему граничных условий применения полупроводниковых приборов вообще. При чем тут светодиоды - непонятно. При чем тут инженеры Cree, вообще непонятно. Все о чем рассказывает аффтар, это основы применения мощных полупроводниковых приборов. Любых. Причем самые азы. Где там хоть полслова про физику процессов? Этот легкий намек на насыщение люминофора при максимальных токах? Там даже слова "насыщение" не прозвучало, ключевое при анализе подобных режимов. Другое важнейшее понятие, "плотность тока" аффтар таки где-то зацепил. Видимо как-то застряло в голове, в паузах между крепким здоровым сном на лекциях и закадриванием девиц. Молодец, определение асилил. Только не соотношением, а отношением. Если на карандаш слишком сильно давить, он, очевидно, сломается. Конгениально. Если слишком сильно тянуть за нос слоненка, то... И это все, что есть у аффтара на тему плотности тока. А я-то варежку раззявил: щас нам аффтар расскажет что-то интересное о распределении и предельной плотности тока через кристалл. Приготовился внимать. А тут на тебе, вместо речей по делу, отмазка для невнимательного препода: Ну при чем, при чем тут физика плавления металла? 2 Кристина. Колись, короче, что за вопрос у тебя там был. Скорее всего, ответ можно уложить в две-три фразы максимум. P.S. Я не мог не отшлепать этого троечника прилюдно. Мне нужно было как-то смыть это противное ощущение. Будто заплесневелого хлеба откусил. Неизбежно возникающее у инженера от чтения подобного... подобной... Хрена в ней не хватает.

http://www.yapfiles.ru/show/835963/46c4156e80793ad2faec767225e2b09f.flv.html Как не надо обгонять трамвай

@027, сорри, не заметил. проезжали мы там. грунты в основном сухие, в лесу есть колеи с грьязью. все проезжаемо или объезжаемо.

Ну что-же,придеться....

Да прокатились отлично, правда не все смогли финишировать самостоятельно. Ну ничего, спишем на начло сезона. Нитка маршрута видна. Скажу лишь, что грязюка сейчас на подъезде к Ямам в леске вдоль ерика и на подъезде к Сахарному перед дачами. А так все проезжаемо, есть высохшие колеии, которые можно спокойно обехать по обочине. Магазин в Ямах работает и радует своими ценами и ассортиментом. Всем спасибо за покатушку.

Уважаемые постеры! Делая скриншоты с Google earth, пожалуйста, убирайте перед этим иконки фоток Panoramio. А то как будто мухами всё засижено.

Трек четверговой прогулки. Да, сегодня прогулка получилась.

Ну, собственно, т.к. ездили НТПшники, то фотки здесь. 23.03.2014 - Бакалда. и 2. и 3 Ещё не разобрался с фотоаппаратом, поэтому качество не всегда гут.

@karavai4eg, Катит не рама, а колеса От геометрии рамы мало что зависит, разве что угол уклона рулевого стакана. А вот разницу между алю и карбоном почувствовать можно, и не из за того что карбон легче. 26 колеса едут лучше только по ровному асвальту, что прямо, что в гору, тупо из за веса, и еще маневренность больше, а по неровностям 29 уедут далеко от 26, чем больше раскалбас, тем дальше уедут. Найнер будет меньше терять скорость на неровностях и соответственно будет меньше уходить сил на него по сравнению с 26 колесами. И то что вел с 26 колесами легче найнера в среднем грамм так на 800, это им не компенсируется, слишком много теряет на кочках. В карбоновых условиях найнер еще более предпочтителен, т.к. разница в весе становится около 200 грамм. 26 колеса нужны в КК только на тех трассах где очень много крутых поворотов, разгонов и ровные апхилы , без кочек. P.S. Да будет срачь

Нашёл очень даже годный вариант. И название правильное. Причём если вставлять наконечник туда, куда задумано, то это прекрасно спасёт от обезвоживания. Кишечник же воду всасывает от нефиг делать. http://medprom.ru/medprom/mpp_0006858

Вот тоже неплохая штука. Между прочим, от британских учёных http://www.velobarnaul.ru/news/world/29450/

@tRIDENT, нужно сделать логотип! запрещающий знак - енот, едет на картинге с пропеллером и винилом кобры на капоте) рядом дедолега на ашане и куча релаксантов с транспарантами "за свободу слова" сзади