Поиск

https://dzen.ru/a/akMnVjtxxCuLIpMhhttps://dzen.ru/a/akMnVjtxxCuLIpMhhttps://dzen.ru/a/akMnVjtxxCuLIpMhhttps://dzen.ru/a/akMnVjtxxCuLIpMh Одиночный велопоход по маршруту: Волжский-Морозовск-Лихая-Гуково-Куйбышево-Матвеев Курган-РодионовоНесветайская-Новошахтинск-Красный Сулин-Шахты-Волжский. 20-28 июня, 642 км. Дорогая электричка Выехал из Волжского в 4.50 и, преодолев по пойме 35 км, через 2 часа 20 минут прибыл на жд вокзал Волгограда. Традиционный шмон шмоток и велика. Как надоела эта глупость. Правильно сказала дура Новодворская, что «вертухай дорвавшийся до власти не сможет построить правового государства – он сможет построить только зону». Залез в электричку до Морозовска. Удивительно, но она была полупустая! Обезумевшие от алчности волгоградские железнодорожники вновь повысили стоимость проезда и ввели оплату за провоз велика. Билет обошёлся в 863 рубля. Вместо 520 прошлогодних. Зато доехал с комфортом, а не стоя в тамбуре, как в прошлом году. В Морозовске решил шикануть в рабочей железнодорожной столовой, что недалеко от вокзала. Винегрет, гороховый суп, котлета с макаронами и кофе опустошили мой небогатый кошелёк на 277 рублей. Зато обожрался, что называется – от пуза. Электричка на Лихую отправляется завтра в 5 .36. Морозовский вокзал по-прежнему закрывается в 17 часов. Ночевать возле него на лавочке? Ну уж нет! Отъехав 6 км в лес, устроился на своей излюбленной поляне, завернулся в целлофановую плёнку и спокойно протопил харю до утра. Кстати, поляна была усыпана тополиными рядовками так, что хоть косой коси. Однако, костра разжигать не стал. По бумажной карте Электричка до Лихой обошлась в 367 рублей. Велик – бесплатно. По высокому пешеходному переходу (другого пути нет) вышел в «город» и покатил в направлении Гукова. Машин на дороге в связи с топливным кризисом было немного. Горючку отпускают только по 20 литров в одни руки. Раздолье для велотуриста! К примеру, я никогда не видел такой пустынной трассу Волгоград-Ростов. Извилистый горный участок между Углеродом и Гуково доставил истинное наслаждение. Справа в стороне – десятиметровый водопад и 12-фунтовое орудие Аракчеева, слева – оборудованный пляж в карьере. Гуково – грязный запылённый городишко. На пути не увидел ни одного работающего магазина. Все выставлены на продажу. Южнее города свернул на Киселёво и за ним, в лесу, обнаружил местонахождение ещё одного водопада, но уже трёхметрового. Таким образом, выехал к кпп на границе с ЛНР. Удобнее было бы рвануть на Куйбышево по луганскому асфальту, но, как узнал в интернете, погранцы на кпп в Новоборовицах, через 50 км отсюда, выпускают в Россию только местных. Поэтому поехал вдоль границы по нашей территории. В Черникове встретил знакомую собаку, которую угощал пирожком в прошлом году. Так и работает попрошайкой у магазина. И, разумеется, здесь по-прежнему нет никакого интернета. Все мечутся, спрашивают дорогу к границе. Ну поскольку я тут второй раз, так что почти местный, пришлось поработать регулировщиком движения. Сам тоже еле нашёл нужный сворот на грунтовку возле Шахтёнок. Ни интернета, ни указателей! По грунту доехал до лощины, где протекала речонка Керета. Нашёл прекрасное место для палатки, набрал чистой воды и сварил колбасный суп. Дикое, безлюдное место, красота! Проехал 93 км. Вдоль границы Утром, продолжив путь по грунтовке, наткнулся на гороховое поле. Набил зрелым горохом все карманы и сумки – халява! Так что все последующие вечера на ужин был гороховый суп в различных вариациях. Немного погодя, выехал на асфальт возле Барило-Крепинской. Оттуда - до Новопрохоровки, где вдоль дороги пошли никем не охраняемые, частично сохранившиеся пограничные столбы с заросшей кспшкой. Вобщем, если решите выезжать из ЛНР без досмотра, вам в Новопрохоровку. На топографической карте граница с Украиной проходила аккурат по этой дороге, но при делёжке территории, хохлы отодвинулись на пару метров, и дорога досталась нам. А вот показалось и кпп близ Новоборовиц, которые на той стороне: несколько домишек и разомлевший солдатик у шлагбаума. Затем – резкий поворот на запад и отличнейший асфальт до самого Куйбышева (лишь на одном участке было километров 7 убитого грейдера). К 17 часам въехал в знаменитый куйбышевский лес, посаженный пионерами в 1925 году. Но… выхода к реке Миусс нигде не нашёл. Кроме пляжа за руинами мельницы XIX века купца Афончикова, которая работала до 2006 года! Воды в реке было по щиколотку, купания никакого, но суп сварил. Гороховый. Проехал 87км. Матвейка и Несветайка В 10 утра следующего дня я достиг Матвеева Кургана и, повернув на восток, от памятника регулировщице, направился в сторону Родионово-Несветайской. Таких памятников во всём мире только два. Один здесь, другой в Германии. Из интересного на этом участке запомнилась деревня Греко-Ульяновка, где я отобедал в тени сосновых деревьев. Большой интересный извилистый спуск ведёт к этой деревне. На пути был ещё хутор под названием Новая Украина, но указатель сняли. В прошлом году проезжал посёлок Крым и тоже без указателя. В Родионовке открыл для себя то ли пруд, то ли водохранилище на реке Большой Несветай. С мостками для купания. Устроился в кустах, сварил суп. Гороховый. Нормально переночевал, отмахав 105 км за день. Трудная дорога на Сулин От Несветайки поехал на север, думая через Новошахтинск выехать к Донлесхозу. Однако отсутствие интернета и указателей привело меня в… Барило-Крепинскую. Водители тоже мечутся, спрашивают дорогу, меж тем, как бумажный атлас есть только у меня. Тогда решил сократить путь, доехав по грунтовке до Шахтёнок. Опять гороховые поля, переехал Керету и упёрся в тупик. Пришлось возвращаться обратно. А вот с работающим интернетом я бы доехал без сомнений. Наши умалишённые власти объясняют блокировку интернета соображениями «вашей же безопасности». Значит, для своей безопасности я должен заблудиться в лесах и быть съеденным волками?! На окраине Дарьевки присмотрел тенистые кусты и въехал в них пообедать. За кустами был наполовину поваленный забор и деревянные строения. Выскочили два солдата и стали выгонять меня оттуда, утверждая, что это территория секретной воинской части. С этим я сталкиваюсь не первый раз. Военные ховаются в деревенских проулках, заброшенных детских лагерях, турбазах… От Дарьевки по горной дороге на Болдыревку. Спутник гугла показал прямой путь по горам на Самбек. Однако таковой оказался чисто условным, поскольку колея полностью заросла травой. Через Таврический выехал на Новошахтинск, где понял, что с такими выкрутасами в Донлесхоз я сегодня не успею. Гугл услужливо предложил мне сулинский каньон. Это дело! Однако найти извилистую дорогу до каньона при частично работающем интернете – квест ещё тот. Но в 19 часов я доехал. На озере каньона была куча машин и людей. Нашёл большую поляну внизу у самой воды средь кустов и скал. На поляне был сложен из камней очаг наполненный свежим магазинным углём. Кинул три хворостинки и ужин готов. Гороховый. Искупался в прозрачной как на Байкале воде, красота! А народ тусовался до глубокой темноты, но ночью я остался один средь скал в компании воющего шакала. Отмахал 117 км. Грушёвское лукоморье Утром искупался ещё раз. Вокруг ни машин, ни людей. Выехал из Красного Сулина по направлению к трассе Дон с целью посетить родник за Донлесхозом, а также прохоровские и зайцевские скалы. Хренушки! «Дон» оказалась в гигантском ремонте и мостовой переезд через неё был закрыт. По обеим сторонам трассы рыли и прокладывали параллельные дороги. Сама трасса посередине была перегорожена бетонным забором. Ни перейти, ни переехать. Похоже, трассу собираются сделать платной, а эти будут бесплатными. Поворот оказался возможным только направо в противоположную моему плану сторону. В потоке фур я промчался по трассе с целью найти переход, но таковой нашёлся через много километров у Шахт. Что ж, поедем другим путём. Как сказала бы Алиса: «маршрут перестроен». Проехал по окраинам Шахт на Киреевку, планируя остановиться на ночлег у Грушёвки. Там я однажды ночевал в совершенно диком и безлюдном лесу на берегу Кундрючьей. Удивительно, но этот напрочь убитый в прошлом году участок дороги сейчас почти полностью приведён в идеальное состояние, а в некоторых местах дорога расширена до размеров взлётной полосы. Для этого строителям пришлось частично уничтожить близкорастущие к трассе деревья. Так что тени для комфортных велопрогулок здесь больше не ищите. Вот по этой отличной дороге к 16 часам я долетел до Грушёвки. Знакомый поворот на грунтовку справа перед самым спуском в деревню. Еду дальше, но дорога, которая ещё недавно заканчивалась тупиком, неожиданно идёт дальше. Опа – беседка с родником! А дорога продолжается и зовёт в глубину леса. Еду и через полкилометра въезжаю на благоустроенную стоянку. 20-метровые скалы не хуже зайцевских, пляж, две веранды со столами и лавками, два мангала, сортир (чистый!), трамплин для прыжков в речку Кундрючью. И никого! Отдохнул я здесь на славу. Отрадно, что с каждым годом в Ростовской области становится всё больше таких благоустроенных площадок для культурного отдыха вело и других туристов. 78 км. Последний прогон Утром – на Усть-Донецкую. В Мельничном традиционно посетил местный пляж искупавшись и вымывшись с мылом в Северском Донце. Затем по асфальту через Апанасовку выехал на Жирнов, где через два часа залез в электричку и за 162 рубля доехал до Морозовска. А там – на свою поляну у реки Быстрой. Ждать завтрашнюю электричку в Волгоград. 74 км. Как напиться в день трезвости Электричка в Волгоград отправляется в 14.46. Так что у меня было достаточно времени выдрыхнуться и отдохнуть на поляне. В планах было затариться чакушкой перцовки и по приезду, встав на ночёвку на Верблюде, отметить окончание похода. Но утром позвонил знакомый алкаш и сообщил, что сегодня, 27июня, в стране объявлен день трезвости. Страна идиотов. Они думают, что я, профессиональный пьянчуга в 15-м поколении, не найду где выпить даже в чужом городе? Ха! Пообедав в жд-столовой, зашёл в «Краснобелое»: покупателей ноль. Скучающая за прилавком девчонка развела руками – низззя! Что ж, подошёл к таксисту на привокзальной площади: "Вот тебе, братец, пятихатка, привези-ка мне водочки»! Через шесть минут у меня в руках была бутылка местной самопаловки. «Лучше магазинной. Сам пью», - сказал таксист. Обратно тоже доехал с комфортом в свободной электричке. Правда на дачах, ближе к Волгограду, в вагоны набилось сонмище старых хрычей и хрычовок, которым почему-то не ночуется на природе, но такого, как раньше, чтобы люди стояли в задних проходах, не, такого не было. Комфорт за 863 рубля. Электричку подали на главный перрон центрального вокзала. Выпустили без досмотра. На Верблюде атаковали тучи комаров, про которых я и не вспоминал в Ростовской области. Поставил палатку. Расстелил скатерть. Открыл банку фрикаделек, порезал колбаску, вынул самопаловку… Заключение. По числу достопримечательностей, встреченных на пути, этот поход, пожалуй, стал лучшим из всех моих одиночных походов. Каждый вечер была горячая пища, вода и купание. И теперь я смогу водить группы палаточных туристов по Ростовской области. Лучше на автомобилях. Ибо прекрасных мест для комфортного отдыха за годы моих странствий в этом регионе я открыл великое множество. Это как пить дать. А те, кто захочет прочитать это всё в красивом оформлении, пусть заходит в Дзен на канал "Записки пьяного велосипедиста" https://dzen.ru/a/akMnVjtxxCuLIpMh

Поход по маршруту Волжский-Морозовск-Константиновск-Багаевская-Батайск-Азов-Ростов на Дону-Чалтырь-Новочеркасск-Каменоломни-Шахты-Морозовск-Волгоград, 748 км, 12 дней, июнь 2025. Но на Дзене интереснее и красивей. Записки пьяного велосипедиста: https://dzen.ru/a/aFlN1sqAd2EKx8-s И снова в поход труба нас зовёт Хорошо, когда выгоняют в неоплачиваемый бессрочный отпуск. Переночевав на Верблюде, залез в Волгограде в морозовскую электричку. Шмонали. Кому не повезло, так это какому-то разодетому велотуристу, упаковавшему свои шмотки методом байпакинга. Вот уж пришлось бедолаге развязывать свои многочисленные саквояжи! В электричке пришлось стоять в тамбуре до самого Суровикина. Ежели бы РЖД выделяла достаточно вагонов, то это была бы уже не Россия. И ещё среди пассажиров было много знакомых рож. А как же, по четыре раза в год мотаюсь на этом поезде. Вот рыжеусый злобный гад, наезжавший на меня в позапрошлом году, сидит нынче, падла, на ступеньках. Так бы и заехать ему ногой в харю! Вот толстозадый, с задницей как у бабы и сиськами второго размера. Сразу видно – ни разу не велосипедист. Вот и знакомый охранник… В Морозовске традиционно пообедал в железнодорожной столовой за углом вокзала. Борщ и печень с пюре обошлись в 300 р. Борщ такой, что… в общем, в армии повар-чуркобес готовил лучше. А печень ничё, эдакий советский привкус. А потом двинулся по шоссе на юг. И тут случился внезапный ливень. Рядом был поворот в лесополосу. Натянув скорее куртку, хотя и был уже мокрый, я ринулся туда и… заднее колесо поехало юзом и смачно впечатало велик в жирный и мокрый чернозём. На!! Дело в том, что перед походом обнаружил, что задняя покрышка стоит задом-наперёд. На скорость и качество это не влияет, но вот на мокром она не ездунья. А я поленился её переставить. Думал, переверну при первом проколе. А проколов-то и не было. Три раза приспускало переднее, но я подкачивал и ехал дальше – в камере добросовестно трудился самодельный герметик из туалетной бумаги с сахаром. Впрочем, вскоре выглянуло солнце и моментально всё высушило. Итого, проехав против ветра в этот день 51 км, остановился на пруду в Знаменке. Кострище и стоянка присутствовали. А также присутствовал истоптанный коровами берег, но вода была чистая. И достаточно много рыбаков. Поэтому маячить перед местными я не стал и сховался в лесу. И ураган навстречу Утром свернул на Александров, затем полями по хорошей грунтовке до Отноженского, а вот потом начался убитый щебёночный грейдер, закончившийся только у Галкина. Выскочил на трассу. И тут налетел встречный ураган. Такой, что вырывал велик из рук. Пешком – 4 км/ч. На передней маленькой звезде – 7. Но мне во что бы то ни стало надо было добраться до Константиновска ибо других достойных мест для ночлега по пути не предвиделось. И я пёр. К вечеру дополз до города. Места для парковки велика у местного Магнита не было. Никакого! Поэтому докупился продуктами в маленьком магазинчике, глотнул прекрасного семикаракорского лагера в частной пивоварне и приехал в знакомое место на донском острове. Здесь я уже в третий раз. Похлебал супа из белорусской тушёнки. Под водочку. Глянул на спидометр: по разбитому грейдеру вкупе со встречным ураганом я отмахал 111 км! Фига се! Тут сидят и там сидят С утра, перемахнув Дон, объехал по объездной Семикаракорск и в 16 часов стал искать место на Дону за Багаевской. Здесь я во второй раз. Дело было в субботу и все стоянки у реки были забиты отдыхающими. Куда ни сунься – везде сидят много взрослых и ребят. На двадцатом свороте, наконец, нашёл свободную поляну. Где стоял мангал и уже были собраны дрова. Классно. Искупался в Дону, вода тёплая! Поставив котелок над мангалом на шампуры, моментально вскипятил чай и сварил суп из кильки. Хорошо! Проехал 90 км. Как меня забирали в рабство Под начавшимся дождём утром двинулся через лесок к трассе. Спугнул косулю. Мечется бедная в маленьком лесу, зажатом дорогами. Перед Батайском остановил какой-то толстый хмырь. Гриша. Русский. Долго уговаривал поработать у него на помидорах: « Всего 10 дней, на свежем воздухе»! – увещевал толстопуз. Ага, знаю я про твои 10 дней и помидоры. Не для того я вырвался с работы, чтобы работать. Я еду отдыхать. И Гриша обиделся. Перед Ростовом начались кольцевые развязки. Такого множества оных я не видел нигде. Несколько раз выезжал не туда, возвращался. В посёлке Дорожном увидел столовую. Пообедать? Фиг там – привязать велик снова негде. Ни малейшего столба или забора. Ну и оставайтесь сами со своей «домашней едой» на вывеске. По навигатору, по булыжной мостовой, через какие-то заводы, отмахиваясь нагайкой от сторожевых собак, въехал в Батайск. За городом опять кольцевые развязки. Кое-как нашёл трассу в Азов. 26 км до города я ехал под проливным дождём. Благо выделенная полоса на скоростной дороге была достаточно широка. Мокрый как цуцик, я прибыл в город и, переправившись по мосту через ерик в лес, встал напротив Азова. 109 км. Русская Армения Утром к палатке выползли гигантские, чуть ли не с кулак величиной, улитки. Предложил им узбекский плов с мясом, отказались и спрятали морды. Поехал кататься по городу. И снова проливной дождь. Осмотрев азовскую крепость, двинул ко второй цели моего похода – на Чалтырь. Вот теперь ветер подул в спину и потому довольно скоро я домчал до Ростова и пересёк его по Западному району. Мать честная – стоят 30-этажные небоскрёбы по полкилометра шириной! И в них как птичьи норы – квартиры. Неужели кому-то нравится жить в таких человейниках? На окраине вырубился интернет. По наитию въехал в какой-то городок без опознавательных знаков. Оказался Чалтырь. Это я узнал в заведении под названием «Магазин вредных привычек». Там я купил майкопского пива и сигарет поштучно. Ну и городок! По обеим сторонам улиц – сплошные торговые лавки. Особенно много магазинчиков автозапчастей. 90% населения Чалтыря и окрестных сёл составляют армяне. Именно сюда их переселила Екатерина II и именно отсюда они и расползлись по всей России, захватив львиную долю торговли в стране. Проехал Большие Салы, где я служил в батальоне управления РТВ ПВО. Он и сейчас там стоит. Развязки, развязки… Северный обход Ростова. Думал остановиться в Щепкине, а поехал к Ростову, опомнившись только в Темерницком. Вот здесь-то я и обнаружил темерницкий лес. Туристической тропой, по которой гуляли влюблённые парочки, я проехал лес и на его окраине нашёл прекрасное место у пруда. Здесь опять-таки стоял мангал с шампурами. Хо!, есть в жизни счастье! Особенно с полным котелком колбасного супа. 84 км. Новочеркасск и Шахты Ну и цены в придорожных магазинчиках! Бутылка минералки – 110 р., литр пива – 250. Да ещё и трасса до Новочеркасска совсем не для велосипедистов. Без выделенной полосы, но с тысячами машин. Впечатлил спуск Герцена (что делал в Новочеркасске Герцен?), чем вам не Крым! Однако скопище автомобилей вынудило преодолеть этот спуск почти пешком. А там и райцентр Каменоломни плавно переходящий в город Шахты. К вечеру, выбравшись из скопища городов, остановился на киреевском пруду. Где меня ждало моё апрельское кострище с вязанкой готового к употреблению хвороста, а также всеми бумажками и банками, оставленными мной в апреле. Теперь же я всё это благополучно пожёг. Не надо мусорить! Суп из цыплёнка под чириканье лесных птиц стал наградой за пережитый сегодня ужас вонючих мегаполисов. 84 км. В апанасовских скалах На следующий день дождь мочил с регулярной точностью. И также скоро высушивало солнце. Переправился через Северский Донец. По долгому многокилометровому тягуну поднялся куда-то наверх и, поворотивши вправо, слетел вниз в Апанасовку. Здесь в лесу я обнаружил шикарное место на реке Быстрой. Поставил палатку с видом на скалу. За поворотом журчало нечто похожее на водопад. Набрав чистейшей воды, сварганил суп со свинячьей белорусской тушёнкой. Эх, коньячку бы ещё! 86 км. Интересно девки пляшут Решив не рисковать на морозовской трассе, утвердился в мысли проехать туда на электричке от Жирнова. Поэтому до обеда валялся у Апанасовки и даже сварил быстросуп из лапши Петры с колбасой, чесноком, сушёной зеленью и кетчупом. А потом отправился кататься по Жирнову – маленькому городку бывшему когда-то столицей собственного района. Тут-то и отловил меня местный абориген на машине. Который предложил мне показать знаменитые жирновские скалы. И привёл меня туда. За два дня до этого здесь была туристическая тусовка и мусора лежало достаточно. Было видно, что туристы мамайской ордой прошлись по вино-водочным отделам местных Магнита и Пятёрочки. Но само место классное, с удобным пляжем, с возможностью попрыгать в воду с 15-метровых скал. Смущал лишь неумолкаемый гул расположенного рядом щебёночного завода. Вот ведь - сколько раз мимо ездил и не знал, где эти скалы. Хотя в интернете фотки видел. 70-километровый отрезок пути до Морозовска обошёлся в электричке в 150 р. Не дороговато ли? За Морозовском поехал на свою стоянку. А там девки пляшут. С чёрными мешками. Мусор собирают. Девки предложили мне задержаться на сутки и поохранять гирлянды, которые они хотели развесить к мероприятию. Сулили деньги. Но я уже договорился о встрече в ахтубинской пойме со своими туристами. Пришлось отказать. 17 км. А дождь так и лил периодически и из ведра. Хотя с другой стороны с погодой повезло: температура воздуха не поднималась выше + 27. Чернышковская дыра Выехав со стоянки с утра, с попутным ветром преодолел 37 км до Чернышков за полтора часа. Попил чаю в местном музее с его сотрудником и моим однокурсником Михаилом. В ожидании электрички проехал весь райцентр в поисках чебурека или пирожка. Нету. А раньше были. При другой главе администрации. Ох и дыра, этот Чернышковский! По-моему, самый захудалый райцентр Волгоградской области. А тут ещё и дождь… В 19 часов электричка привезла в Волгоград. Выпускали через центральный вокзал и… не шмонали! Поэтому я засветло доехал до Верблюда, где и устроился на ночёвку. И где меня атаковали сонмища комаров. В Ростовской области их почему-то не было. Эх, хорошо там, где нас нет.

Одиночный велопоход по маршруту: Волжский-Обливская-Миллерово-Тарасовский-Чернышковский-Волжский, 6 дней, 508 км. Посёлок обдолбанных лесбиянок Выехал утром на вокзал, где традиционно прошёл сквозь лёгкий шмон охраны. К удивлению, за проезд до Волгограда содрали всего 44 рубля. То ли кассирша Цимерман увидела во мне родственную душу (я родился в бывшей республике немцев Поволжья), то ли волгоградские железнодорожники отменили плату за провоз великов. Во всяком случае – шёнес мэдхен! В Волгограде, не заходя на вокзал, без всякого шмона забрался в чернышковскую электричку. Содрали 350 р. Точно – отменили! А ведь сколько лет я долбил в свои статьях алчность местных рждшников! Прочитали. Подействовало! Ну и, как всегда, в поездке не обошлось без уродов. Жирный боров в оранжевой рабочей жилетке начал возмущаться, что со своим великом я занял четыре места и пообещал жаловаться. Резко осадил его так, что боров заткнулся до конца своей поездки. Самые несчастные люди – те, у кого нет велосипедов. Но ещё несчастней те, которые не занимаются велотуризмом. У таких жизнь проходит впустую, как у домашних животных. В 12 часов сошёл в Обливской и, по хорошему спокойному асфальту, в окружении хвойного леса, проехав к вечеру 44 км, достиг посёлка Сосновый. Квас в литровой бутылке закончился и надо было искать воды. Но в селении не было ни души. И закрытый магазин. Вдруг показалось некое существо неопределённого пола. Приблизившись, определил, что существо похоже на бабу. В синих джинсах и с розовыми волосами оно напоминало старую политически ссыльную лесбиянку. Причём, пребывающую в трансе. «А у вас есть здесь открытый магазин»? - решился всё-таки спросить я. Не останавливаясь, наркуша монотонно ответствовала: «У нас только один магазин и он открыт». «Но я вижу, что он закрыт». «Он работает до двух часов и он закрыт». М-да, поговорили. А что – хорошая мысль: поскольку сейчас ЛГБТ подвергается гонениям, почему бы им не уйти из городов и не захватить вот такие посёлки, чтобы жить там коммунами, свободно предаваясь своим непристойным развратностям? Названия, конечно, надо будет поменять: Трансгендерград, Лесбилэнд, Гейбург… Ладно, поехал искать реку Чир. Обнаружил пляж, узкий проход к которому загородили две машины. В реке визжали дети, а у машин двое дагов жарили шашлыки. «Здесь есть ещё подобные места?» - спросил я. «Вах, вдоль реки полно всяких мест»! Однако проехав по километру в обе стороны, я обнаружил всюду только труднопроходимые заросли. Делать нечего, встал в зарослях, спустившись по крутому берегу, набрал воды, напился через фильтр Аквафор, сварил суп из тушёнки-чохохбили представляющей из себя плотные кусочки курицы завёрнутой в листья. Добавил картошки, лука, морковки, пакетного супа – получилось вкусно. Тем более, что у меня собой БЫЛО. Этими-то ста граммами чистого спирта я и отметил начало похода. По лесам и буеракам Утром двинулся где пешком, а где верхом по песку через хвойный лес. По карте на пути должен быть брод через Чир. Однако через два часа неожиданно выехал на мост. Ещё час грунтовой дороги и вдруг показалось неотмеченнное на картах пустынное шоссе. Приятная неожиданность! «Ш-ш-швальбе, шшшвальбе…» - довольно зашипели покрышки. Отличный асфальт по горам привёл в посёлок Александровский. За ним – грунтовка по холмам до Севостьянова. Гугл и яндекс-карты несли какую-то чушь и выручил 2ГИС, чётко показывавший все просёлочные повороты в нужном направлении. Повсюду щебетали птицы, бегали суслики, а кристально чистый воздух был насыщен одуряющими запахами трав и цветов. От Севостьянова начался асфальт, приведший к вечеру в деревню Маньково-Берёзовскую, где я и остановился на ночлег на большой реке Берёзовой. Местные аборигены гутарили меж собой на украинской мове. В 1924 году Сталин оттяпал эти районы от Украины в РСФР. Надо же, 100 лет прошло, а говорят до сих пор по-хохлятски. На ужин был рыбный суп из кильки. Проехал 84 км. Ураганище Следующим утром встречный ветер, дувший все эти дни, усилился до 39 км/ч. А впереди ждал 30-километровый подъём по асфальту до Первомайского. Осилил его со средней скоростью в 7 км/ч. И тут перед взором поднялись 200-метровые отроги Донской возвышенности. По грунтовке, взобравшись на оные, доехал до Позднеевки. Местные несколько раз спрашивали, откуда я еду и куда, а услышав ответ, все как один, хватались за голову с одной и той же фразой: «Ох, ни х… себе»! Тётки в деревне спросили: «А вы нас взрывать не будете»? «А у вас есть, что взорвать»? «Ни, у нас даже дорог немае.» «Тогда не буду». Асфальт от Первомайского привёл в Криворожье, где я по навигатору обнаружил прекрасный небольшой пляж на реке Калитва. Искупался в холодное воде, постирал портки и майку. Как приятно было утром одеться в чистое! На ужин приготовил суп из каши рисовой «губернаторской», которую, видимо, любят лопать за обе щёки губернаторы. А поскольку мяса в ней было только на словах, покрошил туда колбасу. Вот – изобрёл новое вкусное блюдо. 74 км за день. Река Калитва Миллеровская дыра Пересекя трассу Дон, въехал в Миллерово. Городок с 35-тысячным населением оказался редкостной дырой с разбитым асфальтом и деревенскими избами. Правда, видел две пятиэтажки. Полно пивнушек и ни одного продуктового магазина. Лишь на окраине набрёл на Магнит с полупустыми полками. И на фига немцы это Миллерово два раза брали? Первый раз наши его освободили и устроили по этому поводу большой праздник в Москве. А через три дня немцы его опять взяли и продержались там ещё месяц. Над трассой Дон Вдоль железной дороги повернул на юг. Путь отличался разнообразием: асфальт, грейдер, песок, грунт, даже попался километр древней булыжной дороги. Таким образом, вскорости достиг Тарасовского и устроился на ночлег в обширной лесопосадке с видом на автомост трассы Дон. Надоело разводить костры, поэтому не стал искать места у реки, а решил отдохнуть, подкрепившись, чем Бог послал. А послал он мне пиво Лазаревское, пиво Белое афипское, орехи, изюм и сардины. 66 км. Древняя дорога действует до сих пор Ветер в спину! Проехав под трассой Дон, помчался по хорошему и спокойному асфальту ближе к дому. Обалденный долгий спуск перед Мартыновкой с виражами и живописными ущельями по бокам. Ну чем не Крым? Мчался со скоростью в 59 км. Второй долгий спуск с виражами по ровному грейдеру перед Курнаковкой. Кто поедет по этому участку, непременно закрепите видеокамеру. Ролики с этих головокружительны спусков соберут тысячи просмотров. Далее до Лагутьевского, в котором закончился асфальт, полями до Аграрного, а там опять асфальтом до реки Гнилой, где остановился на ночлег у хутора Терновой. Нашёл совершенно дикое место в лесу, пробил в камышах дорогу к воде, поставил котелок на огонь и… о, найн! – тушёнка, купленная в Миллерове за 129 рублей, оказалась кусочками сои «с запахом говядины». Добавил чипов взамен картошки и получилось вполне сытное хлёбово. 106 км. Закат на реке Гнилой Последний марш-бросок Попробовать успеть на электричку? Попробую. От Тернового напрямки полями до милютинской трассы, оттуда асфальтом до Широкобахолдинского, следом грейдером вдоль лесополосы до Новополеевского, а там и асфальт до Чернышковского. Успел. За 5 часов преодолел 84 км. В Чернышковском меня давно знают, даже встретил на улице двух знакомых. А ещё пару раз приставали местные оборванцы. Просили воды, хлеба и сигарет. Это хорошо, что РЖД пустила по выходным электричку от Морозовска до Волгограда. Плохо, что оставили в ней по-прежнему три вагона. Через два часа меня с велосипедом выдавили в тамбур, а ещё через час туда же ввалились ещё двое покатушечников велосипедистов – мужик с девкой. Электричка стала напоминать индийский поезд или советский автобус. Высадившись в Волгограде, поехал ночевать на ерик Верблюд. Достал чакушку коньяка, брусничной колбаски, фасоли в томатном соусе, фрукты, и этим отметил окончание похода. А без этого никак нельзя. Иначе возникает чувство неудовлетворённости и опустошённости. Комментарии 20240619_173543.mp4 20240620_152305.mp4 20240621_164846.mp4 20240622_180651.mp4 20240623_181002.mp4 20240623_210137.mp4