Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

iceman

Пользователи
  • Постов

    71
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные iceman

  1. Реализовал схему, предложенную fb03, только немного в другом виде.

    Отпаял регулятор громкости навигатора. Он мне не нужен, наоборот только раздражает, часто случайно задевал. И на его место припаял ползунковый переключатель с 6 контактами (на самом деле взял 2 переключателя по 3 контакта, т.к. не было на 6 и спаял их вместе). Так же купил разъем аналогичный стандартному, только немного другой конструкции (удобнее в данном случае). В результате в одном состоянии переключателя все работает по стандарту, а в другом отключается внутренний аккумулятор, размыкается цепь зарядки от стандартного разъема и включается новая цепь в которой стандартный разъем включается вместо внутреннего аккумулятора. Работоспособность проверял. Вот что получилось.

    http://img444.imageshack.us/img444/5593/img0105resize.jpg

    http://img691.imageshack.us/img691/2420/img0116resize.jpg

    http://img146.imageshack.us/img146/8615/img0109resize.jpg

    На вид достаточно ужасно, но моим древним паяльником на 40 Ватт сложно было паять такие мелкие детали. И еще случайно задел разъем паяльником, подплавил его, но на функциональность не повлияло.

    Для зарядки и внешнего питания сделал кабель из USB кабеля и комплектной автомобильной зарядки (она мне не нужна).

    http://img715.imageshack.us/img715/7256/img0102resize0.jpg

    Таким образом этим кабелем могу заряжать внутренний аккумулятор своей мобильной зарядкой White Light LED Flashlight + Emergency USB Charger with Cell Phone Adapters или питать навигатор от внешнего питания. Нормальное внешнее питание пока не сделал (загвоздка с корпусом), но в разработке, фотки выложу, если интересно.

  2. PSV, во-первых ты не учитываешь разницу в цене навигаторов со встроенным аккумулятором и нормального походного ЖПСника. Не все такую разницу могут покрыть. И во-вторых, что для меня существеннее, не всех устраивает функциональность всяких Гарминов, хотя бы их работа с растровыми картами, ну она просто ужасна (Магелланы не в счет, они не очень доступные и лично я о них узнал только вчера к сожалению).
  3. С этим устройством, от одного 18650, гпс проработал 3 часа 48 минут.

    Не советовал бы заряжать этой зарядкой сторонними кабелями. Просто есть какая-то особенность у нее, она некоторые устройства отказывается заряжать обычными кабелями, а через свой отлично. К примеру когда подключаю свою Motorola ZN5 через дата кабель, то телефон "видит" зарядку. Включаю зарядку, она моргает индикаторами и не начинает заряжать. А в "мощном режиме" заряжает около минуты и отрубает все равно. Такое ощущение, что из-за большего сопротивления этих кабелей, хотя там разница по идее незначительная. Не понимаю в общем сам почему так.

     

    Кстати. Если сошкрябать две тонкие выямки на стороне негативного контака, то сободно будут влезать защищенные 18650.

    Ну не то, чтобы свободно, но действительно легче, чем до этого, спасибо за подсказку. Я и до этого умудрялся их туда запихнуть. :)

    Жаль у устройства заклеенный корпус, не получилось разобрать, хотел плату глянуть.

     

    P.S. Можешь показать, как у тебя навигатор закреплен на велеке?

  4. Попробовал нанести на карту точку старта. Оказался на середине протоке Воложки. Если так будут ложиться все точки (КП)- будет интересное ориентирование :)

    Не, народ, ну вы даете... Ввели вместо десятых минут секунды и думаете, что прокатит. Надо сменить в Ози формат координат на градусы, минуты, секунды, а не просто градусы, минуты и тогда все нормально.
  5. Я не спорю, что это возможно, просто таскать с собой еще чемоданчик (условно) батареек не хочется. 18650 аккумуляторы и по параметру мощность/масса выигрывают у обычных аккумуляторов и батареек. Не зря же их используют в ноутбуках. ;)
  6. Название: Амигос

    Лешуков Вадим

    Лешуков Алексей

    Насвит Дмитрий

     

    Хотя на мой взгляд это бессмысленно, так как отпишутся всего несколько команд из тех, что реально будут участвовать.

     

     

    такие штучки "экспедиция" выпускает. стоит около 500рэ. видела в супер -мане и непосредственно в "экспедиции". имеется штук 6 переходников. одной батарейки хватает на одно деление зарядки

    Бесполезная штука на батарейках. В приведенном мной устройстве используется аккумулятор 18650, его мощность в 3 раза больше мощности аккумулятора типа АА. Одного аккумулятора хватает, чтобы полностью зарядить аккумулятор телефона, аккумулятор навигатора заряжает на 90% где-то.
  7. Я сначала тоже думал, что дорого. Но она свои деньги стоит. Так что доволен!

     

    Насчет емкости да, примерно так. Но я GPS еще не заряжал, только телефон 2 раза приходилось. Заряжала его полностью. А у друга вот такая зарядка http://www.dealextreme.com/p/solar-powe ... ters-30047 заряжает его телефон на 90%. GPS разрядится, попробую зарядить от этой зарядки, а не от сети.

     

    Аккумуляторы защищенные влазят, но надо приложить существенное усилие. Стандартный, не защищенный легко входит.

  8. Думаю он будет примерно таким же, как у нашей зарядки, если не ниже.

    Только для GPS такая зарядка может не подойти. На DX пишут, что некоторые GPS не заряжаются токами ниже 1А, а эта зарядка дает максимум 0,5А. Я себе специально ту брал, что она может выдавать 1А, для GPS чтоб.

  9. Про режим знаю, собственно из-за него и брал в том числе. При чем зарядка как-то определяет какой ток нужен устройству и падает разный. Я мерил в обоих режимах для разных устройств. В обычном режиме токи были от 0,35А до 0,9А. А в режиме 1А были токи от 1А до 1,5А. Только конечно быстрее не значит лучше. Аккумуляторы вредно заряжать большими токами.
  10. А чем ты заряжал трекер? Случайно не такой штукой?

    http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_18883_5.jpg

    Мне такой зарядник пришел на днях вместе с GPSником народным.

    Мой телефон с аккумулятором на 920 мАч зарядился от комплектного 18650 на 2200 мАч полностью, но при этом и аккумулятор свой зарядник высосал в ноль. Т.е. КПД получается около 40%. Но все равно штука отличная.

  11. fb03, для векторных карт Навител очень даже не плох. А, если нужны растровые карты, то на WindowsMobile есть отличная штука под названием OziExplorer (для компа тоже есть версия, в которой можно редактировать карты, привязывать и т.д.). Просто, если нужен ГенШтаб или Гугл локальный (не с инета тянуть он-лайн), то выход только Ozi вроде.
  12. Nokia Maps, которая буквально на днях стала бесплатной, хотя не испытываю к этому сервису симпатию).

    Карты Nokia всегда были бесплатными. А на днях бесплатным они сделали навигацию (автомобильную и пешеходную).
  13. ИМХО, 155 р. за 1 аккумулятор более чем приемлемая цена. Дешевле Duracel по 369 за пару.

    Я свои Ansmann брал за 500 с чем то рублей 4 штуки вместе с зарядкой. Причем зарядка вполне приличная, -dV. На этом фоне 155р за штучку выглядит дорого.

     

    А ты учитываешь, что

    Ansmann двухлетней давности

    ?

    Тогда и Duracel в сканере стоили 250 р. на сколько я помню, а сейчас 369.

  14. Да, Ansmann двухлетней давности - отличные аккумы, у меня тоже такие есть. Брал в Санрайзе вместе с зарядкой. Где сейчас такие в нашем городе купить - не знаю.

    Плохо ищите. Видел их в Электротоварах у ЖД моста на 0 этаже (подвале) где радиотовары всякие, но цену не помню (хотя там все дороговато). Еще есть в Сканере по 155 р. за штуку, как раз те самые на 2850 mAh. Но в Сканере их быстро разбирают, надо звонить предварительно.

     

    цифру не помню, но помню как мне поплохело

    ИМХО, 155 р. за 1 аккумулятор более чем приемлемая цена. Дешевле Duracel по 369 за пару.
×
×
  • Создать...