Лидеры

.С"позагорать" не получилось, уже наверное в песочнице это уже вряд ли получится, а вот искупаться очень даже и ничего)))

В советских велоаптечках, емнип, такая латка была в комплекте. Или это в мотоаптечках? Ну, у меня была с собой всегда. И всегда был с собой крохотный рулончик тряпочной нетянущейся изоленты, чтобы в поле не заморачиваться с поклейкой покрышки (это намного сложнее, чем клеить камеру). Надуваешь камеру так, чтобы она была примерно, как внутренности покрышки, обматываешь (не сдавливая!) 5-10 см камеры этой изолентой (смотря какой длины порез на покрышке) и заправляешь обмотанным местом напротив пореза. Никто никуда не вылезает сотни км пробега. Все равно, чем. Это временная фиксация для качественного приклеивания. Нитки быстро раздербанятся любые.

Ребята, удачи! Чтоб вам только везло!!!!

Полностью http://pikabu.ru/story/pamyatka_po_vyizhivaniyu_sredi_enotov_4417593

Удачи!

Уже не однократно лечил повреждения покрышек кордовой латкой из магазина "все для автосервиса". Полно разных размеров. Покупаешь там клей за 50 рублей и пару латок они рублей по 25 и все. Проблема решена. Цена 100 рубелей. Клей лучше купить с вулканизирующим эффектом (для холодной вулканизации). Приклеить и выдержать пару часов, лучше часов 6, Что бы хорошо схватилась конкретно и не было при накачке колеса тенденции к растяжению покрышки. Либо она была минимальна. Обычные латки для этого не подходят совсем. Они сразу тянутся. Кордовая внутри имеет нити, которые предохраняют покрышку от растяжения в этом месте и не дают выступать камере, плюс они плотные и толще и защищяют от проколов. На ходовых качествах не сказывается.

Исходно С8 дает узкий луч - таким он спроектирован. Для вела это подходит плохо - удобнее, когда фонарь равномерно освещает дорогу по всей ширине. Чтобы "размазать" исходно узкий луч, фонарь можно расфокусировать. Для этого светодиод нужно вывести из оптического фокуса рефлектора. Диод можно сдвинуть относительно рефлектора вперед (к стеклу) или назад. Назад сдвинуть проще, но тогда какая-то часть света не попадет на рефлектор и не будет отражена на дорогу, т. е. пропадет зря. Вперед сдвинуть сложнее, зато весь свет пойдет в дело. А сложности тут такие: - места для сдвига диода вперед нет, его нужно освободить; - когда донце рефлектора сядет на "звезду" диода (пластину теплоотвода), оно замкнет провода, припаянные к ней. "Звезду" надо изолировать, причем термостойкой изоляцией - диод при работе греется, изолятор может размягчиться и продавиться. Родной изолятор (он есть не всегда) - толстую пластиковую обойму между квадратиком диода и рефлектором - придется выкинуть, заменив чем-то тоненьким. Например, плотной бумагой - скажем, от ламинированного карманного календарика. При пайке проводов к диоду остаются наплывы припоя, выступающие над "звездой". Эти наплывы мешают посадить рефлектор прямо на "звезду", чтобы продвинуть диод подальше вперед. Их придется убирать. Можно убирать паяльником, но греть диод лишний раз не хочется. Поэтому я срезаю их ножом - припой мягкий, так что это несложно. Для умеренной расфокусировки этим можно и ограничиться, но если мы хотим выжать из фонаря все, что можно... Срезав наплывы припоя, мы не избавляемся от медных жил провода, припаянного к звезде. Толщина этих жил - почти миллиметр, донце рефлектора упрется в эти жилы и не даст диоду сдвинуться вперед. Это много, это сильно влияет на ширину луча. Но можно вместо проводов припаять к "звезде" две полоски медной или никелевой фольги, выходящие вбок за пределы "звезды", а уже там припаять к фольге провода. Между донцем рефлектора и "звездой" будут не толстые провода, а тонкая фольга, и диод продвинется вперед еще на пол-миллиметра. И последняя проблема. На квадратике диода с двух смежных углов нанесена металлизация. Если рефлектор коснется их, будет короткое замыкание. Поэтому прокладка-изолятор между диодом и донцем рефлектора должна закрывать и эти уголки. Вырезаем из подходящей бумаги кружок диаметром немного больше "звезды", в его центре вырезаем круглое отверстие диаметром чуть-чуть меньше полусферической линзы диода. Острым ножом снимаем наружную фаску отверстия в донце рефлектора на 2/3 толщины донца. Центрируем "звезду", одеваем прокладку центральным отверстием на линзу диода, ставим на место рефлектор. Собираем фонарь, затягиваем корону (кольцо, прижимающее стекло) и смотрим, по центру ли стоит диод. Скорее всего, он смещен. Разбираем, центрируем "звезду", собираем, затягиваем, смотрим... На какой-то попытке - тут как повезет, может, на третьей, а может, на пятнадцатой, - диод встанет как надо. Вставляем аккумулятор, включаем. Если горит - радуемся, смотрим на расфокусированный луч и представляем себе ночную дорогу, ПРАВИЛЬНО освещенную Да... для первого включения очень советую использовать защищенный аккумулятор. Даже если случится короткое замыкание, то есть хороший шанс, что ничего не сгорит.