Лидеры

Сегодня договорилься с лодочниками, насщет переправы на остров Денежный, по 250 рублей с человека,туда и обратно..Поэтому у кого есть желание, на следующую субботу 26 числа, с утра и до вечера там отдохнуть,можете отписываться.И немного фоток с разных мест острова для "заманухи" и общего представления... С этого места на Нижнем поселке,нас будут переправлять...

Какие навигаторы, какие жипиэсы? Откуда это взялось? Программа Гугль Земля - вещь не обязательная, хотя и очень полезная. К тому же очень простая в использовании, на порядок проще профессинального ози эксплорера. И дает на порядок больше информации о пойме.

Dr.Volli GT Avalanche Elite очень даже неплох. По соотношению цена/ качество. Из очень хорошего Задний переключатель:Shimano Deore XT Shadow, RD-M772-SGS в стоке радует. + Педали:GT Slim Line Алюм. корпус +не развалятся сразу как пластмассовые на некоторых модельках в стоке. Тормоза такие пробовал у друга вчера на его веле покататься - вполне себе неплохо. Резина в стоке можно откатать на такой вполне сезон - полтора. Вилка простенькая, но рабочая. Как раз имеет смысл не укатывая ее сразу "проапгрейдить" до легкой воздушной RS Recon gold отдав ее в зачет. Слабенько (но это у всех "бюджетных" моделей: втулки от великого производителя-анонимуса All Terra Alloy Cassette Disc, QR - но сезон-другой они ходят. обода - тут от собственного веса зависит и желания ходить в походы с баулами. Я свои стоковые обода на Avalanche за 7 лет и 20000 км пробега так и не смог ни согнуть, ни сломать, и восьмерку даже набить - менял пару спиц и все. Но мой вес 69 кг. И конечно, как катать. Ну размер M при 173 см роста оптимален и должен быть. Если показался Аваланч удобным и понравился то брать, он не разочарует.

@mev, вот тут были ссылки на топокарты https://yadi.sk/d/z2uSnZjo8ezDY/Ozi/%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F/ открывать в программе ozi explorer

И с 8ск. разницы не будет, если тройник стоит.

У GT авалнанчей рама крепкая, на это грех жаловаться. Сам откатал с 2007 по 2013гг. на GT Avalanche 2.0 ростовка M чуть менее 20 000 км. В соотношении примерно 60% грунты, 40% дрянный асфальт. Да он и посей день в строю. Про велосипеды на 27,5 дюймовых колесах. Недавно выбирали другу вел между размерами колес (27,5) и 29'er Провели простой эксперимент - посмотрели выбор 1) резины 2) спиц и ободов 3) вилок на эти аппараты в Волгограде. Ну так вот: 29 и 26 резина есть в том же триал-спорте на несколько страниц на сайте, на любой вкус и цвет. 27,5 только 5 наименований одна страничка и то, куцая. Во Фрирайде ни вилок, ни ободов, ни резины на 27,5 практически нет. Doc разрекомендовал брать 27,5 в пользу 29. Но друг высокий, в размере L 29'er уже более-менее выглядит. ИМХО, в размерах рам 16,5...18 (M) для людей ниже 175 см ростом 26' колеса самое то. 29 на раме меньше L выглядит уродски, как вел для клоунов в дореволюционном цирке. Про 27,5: 1) Слабый выбор расходки и специфичных комплектующих. 1) Если задумаешь перейти на бескамерную резину кому в нашем городе старый вилсет на 27,5 продать? Волгоград катает на 26, немного 29. И велики два раза за сезон люди не меняют. Значит, никому, будут валяться. Вилку поменять, старую куда деть? Если бы брал себе хардтейл в этом году в Триал Спорте в бюджете 25000 то выбрал бы http://trial-sport.ru/goods/51516/850781.html 1) Присутствует воздушная вилка, это конечно не Axon и не Epicon, и поэтому дааалеко не чемпион по весу, но уже не "макет", вполне рабочее решение, что радует на бюджетном велике. И можно хоть под свой вес подкачать/подстроить что важно для "легких" райдеров. 2) Остальная навеска что называется сбалансирована по параметру цена качество: - классика 3х9 трансмиссия -Kenda small block 8 - хорошая резина для стока -задний переклюк Deore Shadow - куда четче Alivio и проч. В остальном дело вкуса, а гнаться за престижностью бренда для велосипеда в бюджетном сегменте ИМХО не стоит.

Хорошо походили по пескам, замечательно искупались в дождь (под ним же и прокатились), душевно посидели у костра. Вика, Роман, спасибо за компанию.

к сожалению, по техническим причинам мне пришлось сойти Могу сказать, что первый день марафона был безумно сложным, было оочень жарко, по крайней мере мне, да и видимо и не только мне, так как основная группа к 12 ночи прошла всего 200-250 км. После часового отдыха на заправке Серафимовича отправился далее, на спуске проявилась старая проблема с трещоткой (не знаю, что там конкретно), особо внимания не обратил, перед мостом через Дон, решил утеплиться, пока одевался подъехала банда рандоннеров, и я решил покушать с ними и продолжить движение в ночь в группе....В процессе трапезы стало так хорошо, что ехать уже некуда не хотелось, узнав прогноз погоды на следующие дни совсем отчаялся и подумывал сойти.... позвонил супруге, и та быстро меня привела в порядок и подбодрила,решил продолжать. далее поколесили в группе из 6 человек, в том числе с Николаем З. Через некоторое время мы с Николаем остановились дабы разогнать сон, в этот момент нас догнал Алексей с Ростова. Так доехали до Арчединской. Где в кафе Престиж нас ждали "друзья" Комедианта, которые радушно встречали его на марафоне 600 км. Пообщались, выпил два кофе и отправились далее. Алексей и двое догнавших нас рандоннера в Арчединской ушли вперед.К сожалению, кофе совершенно не помог и км через 10 мы с Николаем усторили 15 минутный перекур, пытаясь немного поспать. заснуть, естественно не удалось, поехали дальше. после трактора начался затяжной спуск, там-то проблема с касетой проявилась в полной мере, Проехав еще километров 10, я решил останавливаться спать, а Николай отправился далее. Поставил будильник на 2 часа, но минут через 40 меня потревожил какой-то зверек, который шарился неподалеку от меня в траве, далее зверек полез на дерево и начал шариться по дереву, кошка может быть... такое соседство меня не устроило и я поехал дальше. Асфальтовое покрытие на данном участке, мягко сказать было никакое, и на очередных ямках проблемы начали проявляться даже при обычном движении, если скорость подходила к 30-35 км\ч. В этот момент встретил Сергея (комедиант) поболтали, и я поехал вперед, однако, далеко уехать не получилось, проблемы продолжились и тут уже я основательно решил сходить, впереди затяжные тягуны ростовской области, намучился бы вдоволь, а не дай Бог случилось бы чего страшнее, так в последствии увидел, что цепь в моменты клина провисала, видать кассета поворачивались, а система стояла на месте. Спросил у Сергея, как лучше выбираться с этих мест, он и подсказал мне ехать в Михайловку. Вот такие дела Надеюсь, все, кто продолжает марафон успешно финишируют!

Никто пусеньку не понимает, не любит, никто сопельки не подтирает, не водит за ручку, куда пусеньке хочется. Как ты уже достал своим нытьем! Эт точно. Долбо... долбит, в общем.

Это ты все говоришь хорошо и правильно. Но вот какая с пареньком проблема. Он первый раз не понял, объяснили. Второй раз объяснили. Третий. А он с тупым упорством долдонит одно и то же. Немир, до тебя дойдет когда-нибудь, что тебе нечего делать в этой теме? Хватит уже здесь, кхм, наваливать. Какие, в пень, 100 км после работы с новичками?

если готов на вариант по дороже, то я бы рекомендовал обратить внимание на http://trial-sport.ru/goods/51516/853723.html и не слушай тех кто говорят 10 ск нахненадо, типа дорого и все такое, 11ск - да дорого, а 10 ск - уже давно бюджет. Бери 27,5 он конечно едит хуже 29, но заметно лучше 26, ну и 26 колеса это некатящее прошлое. и в дальнейшем, при желании продать это будет жуткий нелеквид. Купишь, откатаешь сезон, а потом если подсядешь, то сменишь коня, либо проапгрейдишь. если же ты относишся к большинству то бери что подешевле, ведь и так нормально катать.