mtigerpr

препятствия и изменения. то с чем столкнулся и о чем нужно знать тем кто решит поехать по данному маршруту 1. после Ивановки есть переезд, но это лишний крюк. Можно преодолеть железку через насыпь. Проблема в том, что перехода нет никакого. Вдоль железки насыпана дополнительная горка гравия, что бы даже люди не ходили. Насыпь примерно метр высотой, железка под 2м. 2. Вдоль Береславского вдхр проезда нет. Охраняемая территория. Нужно объезжать по грунтовке. 3. Вдоль Дона все дороги песчаные. Очень много пересекаются и петляют. Нужно внимательно следить за маршрутом. Свернув не туда, можно вернуться в начало пути Лишние метры по песку - потеря времени и сыл. 4. В Песковатке и Западновке бегают собаки без привязи. Исправил трек: 3day-kalach-itog.gpx убрал свои ошибок, не туда сворачивал. если можно, модератор добавьте трек в первое сообщение.

Вот решил старичка Jamis Durango sport SX хочу зарезервировать для походов, а для катаний взять найнер.

первый и единственный велопоход сходил еще в студенческие годы. от Поворино до Волгограда. 720км за 7 дней (6 ночевок). Где то лежит отчет, фотки и есть видео. Всё было отлично, но на второй день порвал колени. Ехал через боль. После этого несколько раз звал повторить, но уже появились семья, работа и каждый раз были отмазки - некогда. Поехал один, т.к. никому ничем не обязан. Ни от кого не зависим. Я знаю свои силы и сам контролирую дистанцию. В компании конечно проще, но точно знаю что это не больше 4-5 человек. Но у меня нет таких знакомых, кто по моему уровню в седле. Может здесь найду единомышленников. Завтра проштудирую свой трек. выложу с исправлениями и пометками где несовпадения по карте и где нужно особое внимание. Маршрут мне понравился. Есть в достатке всё что нужно для такого похода. Для упрощения можно 4 дня делать. Укорачиват ьдо двух дней, думаю уже не тот интерес. Гнать сломя голову в походе - не то.

Походив по мемориалу, двинул домой. Впереди предстояло испытание. Заключалось оно в том, что весь путь лежал через поля. Всё бы ничего но не повезло с ветром. Практически весь путь он был встречный. Иногда боковой. Дорога разнообразная. Где-то отлично укатаная грунтовка, где то рызмытый грейдер. Доехав до железнодорожного разъезда и моста через железку должен был повернуть на Горьковский по шоссе А-260. Но из-за ветра решил срезать. Рискнул поехать не по плану. Нырнув под мост, вышел на ужасную дорогу вдоль железки. Встретился местный работник. Сказал, что под мостом пройти можно и далее есть дороги до Горной поляны. Если я не боюсь грунтовой и перелезать через железную дорогу, то проеду. Нашел чем пугать Перед мостом есть овраг, с резким спуском и подъемом. На трехдневной усталости довольно опасно такие места проезжать. Ну а далее всё шле на испытании силы воли и рвения побыстрее добраться домой. Уже не пугал ветер, да и вкатился в ритм. Хотя маршрут был не по плану, но оказалось что большая часть дорог неплохо укатана. В итоге на верхней судоверфи уже был в начале пятого. Итог третьего дня: В целом поездкой доволен. Больше всего переживали родные, т.к. ехал один. Меня же такая тревога посетила только на середине пути, где мобильник не ловил (мтс и билайн). Маршрут составлял тупо рисуя по карте. Практически не зная нюансов пути. Четкого плана не было. Рассчитывал на свои силы, что в состоянии с 9 утра и к 6 вечера преодолеть 100-90-80км. Немного ошибся, но в целом всё прошло отлично. Самое было приятно то, что за весь путь ни одного прокола. Не было ни одной поломки. Только утром чистил цепь и звезды от грязи и смазывал. прикрепил gpx плана маршрута3day_kanal.gpx

День третий: 8 мая Спать опять не давала местная фауна. Мало того что из Западновки было слышно неугомонных собакенов. Так из р.Россошка (больше похожа на болото) трындели лягушки. Только начал привыкать к этим звукам, как часов в 22 какая то сумашедшая птица начала свой весенний клич. Звук похож на сигналку машины. Причем не музыку, а тупой монотонный пиииип-пииип. Больше часа эта зараза орала. Хотел даже вылазку с топориком сделать. Причем полнолуние отлично всё освещало. Вот и утро. Стоянка была рядом страссой на Россошки. Растояние всего 2.5км. Асфальт довольно в хорошем состоянии По пути встретились пасущиеся лошади с жеребенком. Мелкий пугливый, а вот мама лошадь сахар любит Вот собственно и цель всей поездки: Россо́шки — военно-мемориальное кладбище В двух словах: особбеноть его в том, что кладбище разделено дорогой. С одной стороны захоронение русским воинам, с другой стороны немецким.

после х.Вертячий по хорошей трассе 18К-11 (причем на гугл карте она без номера) отправился на ночлег под Западновка. Свернув с трассы на грунт и поднявшись на высоту обнаружил памятник. Причем не знал про него и не планировал. Памятник советским солдатам, погибшим в годы ВОВ "Высота 137,2" После чего меня ждали приключения. Началось всё со спуска длинною в 2км по практически грейдеру Доехав до полей ждал очередной подарок в виде собак. Метрах в 500 от дороги паслось стадо. Эти две заразы завидев меня ломанулись к дороге. Опять я проехал поворот. Возвращаться обратно? Они стоят на перекрестке, идти наискось - по полю из колючек. Достал топорик и пошел судьбе на встречу. Завидев что цель возвращается, с не дюжим интересом ждали контакта со мной Не стал рисковать и вступать в схватку. Найдя где поменьше колючек, свернул. Но на этом приключения не закончились. Ехал по GPS, но дорога заканчивалась. сперва заросшая, потом вообще пешая тропа. По карте еще и брод. Местные вообще не заморачивались. Им срубленного дерева вполне достаточно. Пока расчехлял багажник, переходил мужик. - Это единственное место? - Да. А тебе далеко? - До Россошки. - Объезд далеко Изображая гимнаста, в три захода перетащил баулы и вел. А солнце уже шло в закат. Время уже было почти семь вечера. Нужно торопиться. Нашел отдельно стоящие деревья и двинул туда Заранее знал что в этой местности с костром будет проблема и брал с собой горелку. Пользовался впервые. Теперь знаю что это отличнейшая вещь для походов. Главное преимущество, что не нужно очищать котелок от копоти. Итог второго дня:

День второй: 7мая Спалось очень плохо. Лег спать и слышу шуршание листвы. заехал так, что точно никто ходить не будет. Взял фонарик и топорик. Выглянул из палатки. Никого. Посветил. Шуршит и топает. Стал всматриваться. Ненавижу ёжиков!!! Эти колючие гады всю ночь шастали. В 4 утра начали вещать птички. До 6 утра кое как еще пытался поспать. Позавтракав, стал собираться что бы выехать в 9. Сразу решил что на первом торговом пункте куплю воды. Решил не рисковать и заполнить баклашки не из багажника. Оказывается с трассы практически все забегаловки поубирали. примерно за 7км до калача есть чебуречная, но как оказалось с негазировкой у них туго. Одна бутылка 1.5 и добил 1л нести. Но вот за 5км до Калача есть АЗС с минимаркетом Вот и добрался до поворота на дорогу вдоль Дона. меня предупреждали что там пески, но я не думал что это будет тянуться так долго. Дорога хорошо укатана, но песка много. У меня полуслик 26х1.9", так что приходилось много топать пешком. Дорога извилистая и очень много пересекающихся дорог. В одном месте свернул направо и только через 500м заметил что возвращаюсь на зад. В добавок скачал какую то старую карту, на ней нанесена вода (ручей или еще что то подобное). Оказалось что это отголоски соверскийх времен, старая поилка животных. Хотя еще не период цветения и степь еще не блещет красками, но даже в таком виде эти места красивы. Тишина и умиротворение. единственный шум это ветер колышет траву. Хотя еще шум колес В Песковатке меня ждал сюрприз. На самом въезде (со стороны Калача) есть двор. Сидит на цепи волкодав. Ну думаю всё путем, не тронет. Но не тут то было. Из ворот выбегают еще два "гиганта". С какой радостью они кинулись на свежее мясцо Из-за этих тварей я с перепуга свернул не туда и поехал не по той дороге. На тот момент для меня важен был не маршрут, а выживание. Выбравшись из Песковатки, по ужсному асфальту отправился до х.Вертячий. Где посетил памятник

Ехал практически в полной автономке, т.е. брал все продукты и воду с собой. Сперва загрузил 9л воды, но потом одну бутыль заменил и вышло 8л на багажнике и 2.5л на раме (3шт бутылочки). Всё остальное как обычно, палатка, спальник; коврик; сменная одежда; котелок (нужная посуда); термос (0.5); сменная одежка. Обязательно ремкомплект для велосипеда и для себя. Итого 14+2.5кг велосипед + 25кг на багажнике. Спину ничем не нагружал, т.е. напроч исключил рюкзак. Уже знаю что рюкзак доставляет массу неудобств. День первый (6мая) Выезд ровно (ну почти ровно ) в 9:03. Через Красноармейский от юбилейного до верхней судоверфи. Далее до Ивановки по отлично накатанной грунтовке. Этот маршрут уже накатан мной неоднократно, так что ехал с закрытыми глазами Далее вся дорого для меня неизвестна. Пользовался GPS на телефоне. Шел по приборам. Дорога отличная. Между Горный и Водный часть грунта, часть хорошего асфальта. Было только одно препятствие недалеко от п.Водный. Пришлось искать брод. На 60км добрался до дач Береславки. На территорию дачного поселка есть смысл заехать для заправки водой. В центре поселка есть колонка. Но ошибка моя была в том, что данный дачный поселок охраняется, т.е. обнесен забором (колючкой), на въезде шлагбаум. Долго искал выход в конце каждой улицы. Пришлось лезть через дыру в изгороди, из-за чего поцарапал новые шатуны Да и перетаскивать через трубу порядка 40кг оказалось сложным занятием.Возвращаться через заезд было не вариант - длинный подъем. Далее предстояла долгая дорога вдоль канала. но сперва нужно было на неё выйти. По плану выход туда был около Береславского вдхр, но как оказалось эта зона под охраной и дорога закрыта воротами. Пришлось делать крюк, ориентируясь на местности и GPS. (трек чуть позже добавлю) Вдоль канала дорога отличная. Само собой чем ближе к шлюзу №11, тем дорога менее укатанная. Мало машин туда ходит. так выглядит дорога в начале и примерно за 5км до шлюза №11 После шлюза вышел на трассу А153 и с нее на Е40. По плану должен был доехать по трассе до Калача. Всё обломал ветер. Практически всё время был встречный. На 95км пришлось сворачивать в просеку на СП Донское. Время уже было к закату и боялся, что до заката не успею добраться до 110км где планировалась первая ночевка. СП Донское отлично расположено около канала. Было только одно большое НО - между лесопосадкой и водой широкие посевные поля. До воды не дойти Итог первого дня:

Приветствую всех! Начну пожалуй с представления себя. Здесь я человек новый и это первое сообщение (тема), так что если что не так - направьте в нужном направлении. Не знаю как давно или нет, но в седле уже больше 15лет. Начинал со старенького ХВЗ, потом пересел на Jumis Durango sport SX. Собственно на нем то до сих пор и катаюсь. В планах была поездка на 3 дня по кольцевой р-нКрасноармейский-Ивановка-Калач-Песковатка-Россошки-р-нКрасноармейский. Главная цель: посетить Военно-мемориально кладбище Россошки. Выезд 6мая, возвращение 8мая Маршрут пройден. Пишу отчет. Каждое сообщение - один день.