Большая кантрийная стройка

[Evinet]

Сегодня разметил волчатником траекторию, на которой предстоит расчистить тропинку и кое-где сделать ступеньки и камни.
Рельеф, к сожалению, на видео совсем не передаётся. А там есть пара мест, в которых на прикатке приходилось прилично свешиваться назад.
Снимал на тапок, так что за качество извиняйте   

https://youtu.be/dB-moJmYLP0

Если погода не подведёт и успею освободиться, то в воскресенье поеду на трассу ближе к вечеру (после 3-4 часов) - поспиливать сухие деревья в начале тропинки, так, чтобы они не мешали проезду. Возможно, и копнуть кое-где придётся, чтобы немного выровнять кочки. Заранее выложу инфу о выезде (в субботу вечером или в воскресенье утром).

[Evinet]

Сегодня отличная погода, поэтому после работы (к 16 часам) планирую заехать на спартановскую трассу, пропилить тропку через заросли сухих деревьев, а может и копнуть немного. Желающие помочь - звоните 89о64оо882восемь.

Сегодня отличная погода, поэтому после работы (к 16 часам) планирую заехать на спартановскую трассу, пропилить тропку через заросли сухих деревьев, а может и копнуть немного. Желающие помочь - звоните 89о64оо882восемь.

[doc.]

физухо-не оттянешь за ухо.

[Xandr]

вставлю свои пять копеек по видео.

- Две траектории на гонку не очень хороший вариант, 90% поедит по более простому учаску, их длины можно сказать одинаковы, что дает более быстрое прохождение трассы по простой траектории, во время гонки это решает. Смысл иметь две траектории, это если будут категории типа новички с трассой по проще и опытные(про, элита, в общем не новички) с трассой по интереснее.

- Зачем строить трассу и упрощать элементы, трассу обычно строят чтоб ее усложнить и насытить технически сложными элементами, кто не может проехать обычно идут ножками и постпенно прокачивают скилл.

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Xandr

[Nemir]

 

 

- Зачем строить трассу и упрощать элементы

Ее наоборот усложняют.

 

 

что дает более быстрое прохождение трассы по простой траектории

Быстрее будет по сложной.

[Xandr]

Ее наоборот усложняют.

 

там просто проскакивали фразы, типо, тут срезать, так как колесо утыкается, там контрик чтоб легче поворачивать было, для КК можно и без контриков обойтись, наоборот интереснее повернуть с почти полной остановкой и далее торчок., а из бревен лучше ступенек накидать гдето на спуске, ну и рок-гарден сделать, автор вроде говорит что и камни есть неподалеку

 

 

 

Быстрее будет по сложной.

 

Если так то и нет смысла тратить человеко часы на стройку легкой траектории, кто не могет пускай пешочком идет

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Xandr

[Evinet]

Сегодня с Сашей Лукониным расчистили тропинку от завалов сушняка. Как было, можно посмотреть на 27 секунде видео выше. А вот так стало:

Так же, убрали по всему новому участку все мешающие мелкие ветки, которые могли бы хлестать по лицу.

Заодно, присмотрели вариант, как можно ещё чуть продлить петельку, сделав небольшой крюк до самого низа склона. Но тогда придётся немного покопать, чтобы срезать грунт в одном месте для заезда обратно. Впрочем, дел в этом месте максимум на час лопатинга.

 

Ещё "решили судьбу" короткого отвесного нырка, у которого я изначально хотел срезать верх, чтобы легче было его съезжать. Оказалось, проще будет выровнять маленькую канавку, в которую после него втыкается вел, и этот элемент так же останется очковым на вид, но съезд с него уже не закончится гарантированной уборкой. Так же, спилили толстую сухую ветку дерева сразу после этого нырка, которую изначально планировалось объезжать. Теперь спуск с него будет более скоростным, ну и можно будет его выводить на дополнительную часть петельки, про которую я написал выше.

 

Ну и фоточка для отчётности, после окончания пилёжки))

В общем, "пилительная" работа выполнена практически полностью, и ещё немного поработать пилой понадобится только когда будем делать ступени из брёвен, уже после выравнивания грунта, так что теперь предстоит, в основном, лопатинг и расчистка.
 

Тут уже предстоит закупка инструмента (штуки 3 лопаты и пара граблей). В дальнейшем, возможно, ещё понадобятся гвозди и немного мешков (заполнять их землей и выкладывать, как основу контруклонов).
 

Если кто-то готов помочь в формировании инструментального фонда, который в дальнейшем будет использоваться для постройки трасс - будем рады любой помощи 

Изменено 22 марта, 2016 пользователем snezhnuk

[Evinet]

- Две траектории на гонку не очень хороший вариант

Вторая траектория медленнее, ибо на первой сначала поворот, а потом прямой спуск, а вторая и длиннее, и поворот во время спуска. Меньше вероятность убраться через руль, но больше - не вписаться в поворот. Ну и две траектории хороши тем, что есть, где разминуться, в случае тупняка на одной из них. Мест для обгона на той трассе и так не много.

 

По поводу ступенек и камней - всё это как раз на спуске и будет. Срезание грунта после одного нырка так же необходимо, ибо там просто неудобная канавка, которая закончится полётом через руль. Ну может вилка с ходом 200мм её и проглотит, но не кантрийная.

 

Контруклоны будут не на подъёме, а на спуске старой части трассы, где они реально нужны. Там скоростная секция, и в одном месте без контрика сейчас так разбили грунт, что реально опасно съезжать. Во втором месте, крутой поворот после спуска с сильным наклоном поверхности к внешнему радиусу - на нормальной скорости просто уносит в кусты.

 

Превращать скоростную часть в ковырялово не хочется, ибо техничного ковырялова будет достаточно на том куске, который сейчас строим)) Всего должно быть понемногу, чтобы получать от трассы больше кайфа

[Xandr]

Читать было "одно сплошное удовольствие")) но в принципе мозг собрал в кучу прочитанное.

Нормально так поработали

[Evinet]

Друзья, пока постоянно идут дожди и копаться в грязи на стройке нового участка трассы не очень комфортно, решили вплотную заняться фондом инструментов, которые будут использоваться для стройки (не только на этой трассе, но и в дальнейшем на других).

В данный момент предстоит купить штуки 3 лопаты, пару граблей и небольшой топорик. В дальнейшем, может потребоваться закупка мешков, которые будут набиваться грунтом и использоваться, как основа для контруклонов.

Если кто-то хочет помочь со строительством, но не имеет возможности участвовать лично, тот может поддержать это начинание, перечислив любую сумму на сберовскую карту.
Номер карты: 4276 8801 3804 7521

Все отчёты по закупкам и поступлениям средств будут публиковаться в этой теме.
Тут же будут и остальные подробности по стройке.

[Кубаноид]

Жень! Кинь электронку в личку.

[TauRus]

Если кто-то хочет помочь со строительством, но не имеет возможности участвовать лично

к сожалению, пока не могу лично... но карту проверить стоит

Изменено 31 марта, 2016 пользователем TauRus

[Evinet]

 

 

но карту проверить стоит

Ага, 500р прилетело, благодарю)

[Evinet]

Сегодня на карту прилетело ещё 500р. На следующей неделе планирую прикупить инструментов. Заодно, попробую договориться, чтобы их можно было хранить на шиномонтажке, находящейся рядом с трассой, чтобы не таскать каждый раз.

[doc.]

а на стоянку таскать не замучишся?

капни схрон на трассе.

[Evinet]

@doc., это тоже как вариант рассматриваю, но хорошенько ныкать надо, там часто копают сборщики металла. 

[doc.]

хворост+шкурку дохлого котэ сверху клади,и никто не влезет.

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем doc.

[Evinet]

Небольшое обновление по поступлению средств на инструментальный фонд: в сумме, на карту поступило 3000 руб: 3 перевода по 500 руб. со сбера и один перевод на 1500 руб. с карты тинькофф (откликнись, кому сказать спасибо? )

На данный момент, закуплены хорошие инструменты: 1 лопата fiskars, 2 лопаты Geolia и обычные грабли с витыми зубьями, в сумме потрачено 1394 рубля. Осталось на балансе - 1606 руб. Они будут использоваться в дальнейшем, если понадобятся ещё инструменты или какие-либо другие расходы на стройку.

А ещё, завтра намечается отличная погода, планирую выбраться на Спартановскую трассу, обновить эти инструменты и немного покопать - нужно выровнять спуск, на котором будет строиться каменная секция.
Я свободен в течении дня и могу выехать туда как в первой его половине, так и во второй. Если кто-то желает помочь - отписывайтесь, во сколько сможете подъехать. Исходя из этого, буду уже рассчитывать, когда выезжать и сколько инструментов с собой брать.

Написать можно мне ВК, или позвонить по телефону 8-906-400-88-28.

[Evinet]

Сегодня, как и собирался, смотался на трассу немного покопать.

 

Так как никто больше не отписался, взял за компанию жену - и поговорить есть с кем, и фоточек для отчёта будет кому поделать. Правда, пару раз фотографировать ей надоедало и она отбирала лопату, так что в постройке трассы есть и её вклад))

 

Как и планировал, выровнял "волны" на спуске, где в дальнейшем будет каменная секция. Пока срезал грунт, из травы повылетали полчища комаров, которые постоянно лезли в лицо. Однако, укусить удалось за всё это время только одному))

 

На днях уже успел заработать типичный велозагар)

 

 

Ну и немного перевыполнил план - выровнял выезды на паре коротеньких торчков, где раньше колесо утыкалось в грунт. Сегодня был без велосипеда, так что прикатать получится только в следующий раз. Если что, и доделать можно будет. Так же, выровнял канавку после маленького нырка, в которую втыкалось колесо. В процессе копания, видел внизу проезжающего по трассе велосипедиста, вроде Док был, если не ошибаюсь.

Несмотря на то, что вечером солнце не пекло, запарился прилично))
 

 

В дальнейших планах на этом участке:
- В паре мест выровнять небольшие затычные волны на подъёмах.
- Сделать небольшую терассу с заездом от самого низа на небольшой холмик, после которого будет ещё один нырок.
- Расчистить основные тропки, где они заросли травой.

- Натаскать крупных камней для каменной секции (их по окрестностям трассы раскидано прилично).

- Построить каменную секцию.
- Сделать пару ступенек из брёвен, чтобы было повеселее.

И уже после того, как новый участок будет готов, можно будет построить пару контруклонов на старой части трассы.

В общем, работы предстоит ещё достаточно, и лишние руки не помешают. Так что, кто желает помочь - отписывайтесь, в какие дни недели и в какое время удобно будет приезжать на трассу - составим график, когда будем туда выбираться.
 

 

[doc.]

ну,не без этого.

[Evinet]

Друзья, есть хорошая новость - в середине июля планируем провести гоночку на Спартановской трассе, которая станет первым этапом нового любительского кубка Волгограда.

А пока, чтобы трасса была интереснее, предстоит расчистить новые траектории от травы, кое-где немного копнуть и сделать каменную секцию. Склон под неё уже выровнен, большая часть камней собрана под ним кучей, нужно только перетащить их на место и вкопать в землю.

И в этом нужна любая помощь - чем больше людей приедет, тем быстрее всё будет готово. Часть траекторий уже расчищено, но строить всё в одного/вдвоём очень медленно.

Ближайшую вылазку на трассу планируем в пятницу, 17 июня, в 17:00. Инструменты есть, нужны только люди, готовые помочь.
Кто сможет приехать - отписывайтесь тут, чтобы я рассчитывал, сколько лопат с собой брать.

Изменено 15 июня, 2016 пользователем Evinet

[MONRO]

Возможно присоединюсь,могу опоздать немного.

[Evinet]

@MONRO, если что, звони: +7-906-400-88-28. Там сориентирую, куда подойти/подъехать. 

[Evinet]

Итак, сегодня, в 17:00 сбор на спартановской кантрийной трассе.
Кто планирует присоединиться, звоните +7-906-400-88-28

[Evinet]

Сегодня собрались втроём с двумя Саньками - Никитиным и Лукониным.
Расчистили участок под каменную секцию и после неё, до небольшого нырка. Перетаскали от низа склона камни и построили саму каменную секцию.
Как обычно, уклон и размер камней на фото сильно скрадывается. Возможно, потом ещё усложним секцию, после расчистки оставшейся части траекторий. Сбоку обязательно нужно будет положить брёвна, чтобы не было возможности объезда.

 

На следующей неделе ещё раз планирую сделать вылазку, о времени отпишусь здесь позже.

Изменено 17 июня, 2016 пользователем Evinet