Добрый вечер, помогите новичку с выбором колёс

[Борисыч]

 

 

Раньше я вообще ничего не понимал ,а теперь что-то соображаю ,но от этого я стал не разбираться еще хуже))

это естественно. По итогам сотен советов человек всё равно приходит к своему, по пути не однажды сменив мнение.

Например моё таково и аналогичное высказывалось выше - полуслики неудачное решение, мягко говоря. Являясь как бы универсальным решением, оно и самое паршивое оказывается. Потому что в любых условиях полуслик едет "так себе". На твёрдом покрытии, будь то асфальт или укатанная грунтовка, боковые грунтозацепы бесцельно гребут воздух, зачем? Ну да, при низком давлении в колесе или при закладывании крутого поворота или при пересечении глубокой колеи, они как-то начинают цеплять. Но больше фикция это, по факту и опыту. Я всегда вспоминаю лулзы при попытке въехать в несчастный мелкий торчок покрытый мокрой грязью или влажной травой. Буксуешь, встаешь и топаешь ножкаме.

То есть, абсолютное большинство времени полуслик работает как обычный слик. Только с лишним аэродинамическим сопротивлением у любителей пошоссерить на асфальте и вес. 

 

Для задач подавляющего большинства велосипедистов (исключая конечно гонцов и туристов, где есть нюансы от личных предпочтений и условий) идеально подходят универсальные МТБ-покрышки, тысячи их. Те же Швальбе Рэйсинг Ральф, Континенталь Рэйс Кинг и Икс Кинг, Кенда Смолл Блок, Максис Кроссмарк. Утверждения, что они-де сильно хуже сликов катят по асфальту исходят обычно оттого, что сравнивают две совершенно разные покрышки, из разного компаунда, с разным TPI и давлением и весом, зачастую на разных же велосипедах или колёсах. А так же оттого, что покрышка с хоть каким-то протектором издаёт звук, который многократно усиливает эффект мнимой худшей катимости. Разумеется, средненький полуслик катит лучше, средненькой зубастой резины. Ну как, лучше... ну может на отрезке в 50км будет средняя выше на 0,5-1 км/ч или около того, плюс-минус. Однако, чем лучше и правильней компаунд "зубастой" покрышки, тем этот разрыв меньше. 

Многие из отписавшихся здесь ездили и на сликах и на полусликах, но наигрались и в итоге пришли к покрышкам соответствующем МТБ-байку. К слову сказать, многие образцы зубастой резины по факту имеют практически накат слика на твёрдом покрытии за счёт мелких и часто расположенных грунтозацепов. Это вот как раз Смарт Сэм, Кенда Смолл Блок, Кенда Квикер, Континенталь Рэйс Кинг, Мишлен Вилд Рэйсер. В то же время, на песочке, лёгкой грязи они позволят совершенно уверенно ехать.

 

Если катаешь исключительно по асфальту - бери слик. Лысый, как коленка. А ещё правильней, возможно, сменить велосипед. Но это уже когда есть опыт, много чего перепробовал и понимаешь, что хочешь.

Но если всё-таки изредка выезжаешь на грунты или живёшь в Волгограде, то лучшим решением станут именно выше описанные варианты универсальной МТБ-резины. Именно они универсальны, а не "универсальные" полуслики. Так же как универсальный велосипед по мнению большинства МТБ-хардейл, а вовсе не гибрид. 

[Кубаноид]

3. поработать над кармой.

ммм, это так называют теперь смену места жительства?

[MIHAL_IVANYCH]

 

 

Многие из отписавшихся здесь ездили и на сликах и на полусликах, но наигрались и в итоге пришли к покрышкам соответствующем МТБ-байку

Не, не все наигрались  . Конти Speed King RaceSport 29 x 2,2 на заднем колесе пока что ни на что не променяю!

http://www.bike-discount.de/en/buy/continental-speed-king-racesport-29-x-2%2C2-folging-159139/wg_id-8914

Верьте или нет, но чувствую я разницу с рэйсинг ральф эволюшн, который изредка ставлю, пусть немного, но тем не менее. Накат, вес, износостойкость (за три тысячи км даже усики технологические по центру дорожки остались), высокий профиль - все очень хорошо. И давление почти всегда 4,5, и амортизация супер. Твердые грунты любого качества - нет проблем. На песочке и в грязи конечно, не то, но этого у меня мало, а под конкретную поездку не обломаюсь и поменять шину.

[Борисыч]

 

 

Не, не все наигрались

 

 

Многие из отписавшихся здесь ездили и на сликах и на полусликах, но наигрались

А ключевое:

 

 

лучшим решением станут именно выше описанные варианты универсальной МТБ-резины. Именно они универсальны, а не "универсальные" полуслики. Так же как универсальный велосипед по мнению большинства МТБ-хардейл, а вовсе не гибрид. 

[MIHAL_IVANYCH]

 

 

лучшим решением станут именно выше описанные варианты универсальной МТБ-резины. Именно они универсальны

Полагаю, что так и есть.

[Nemir]

 

 

И давление почти всегда 4,5, и амортизация супер.

Это прикол?)

@MIHAL_IVANYCH, Вон камедь на шоссере по грунтам катает и ниче) весь вопрос с какой скоростью можно катать на полусликах по грунтам)

[kokos134]

Если катаешь исключительно по асфальту - бери слик. Лысый, как коленка. А ещё правильней, возможно, сменить велосипед. Но если всё-таки изредка выезжаешь на грунты или живёшь в Волгограде, то лучшим решением станут именно выше описанные варианты универсальной МТБ-резины.

 

Спасибо!

Велосипед пока менять не хочу ,нужно набраться опыта на этом

ну в конечном результате

Что бы поставил ты ? Если можно пару вариантов под моё катание

И если можно с конкретно размерами предложенных моделей покрышек и камер (уже,шире )

Стандарт колеса 27.5 2.00

Да буду искать и заказывать)))Ждите пополнения для покатушек

Спасибо

Изменено 3 марта, 2016 пользователем kokos134

[MIHAL_IVANYCH]

 

 

Это прикол?)

Нет, Дмитрий, это не прикол. Это реальность . На Харрикейне съезжаю с бордюра - как будто кирпич падает, при поднятом заде, естественно.

На этой же еду по грунтовой жопотрясной дороге и не испытаю дискомфорта. Насколько, конечно, можно его не испытывать на харде.

Эта покрыха широкая и высокая, поэтому при 4,5 она хорошо амортизирует. Я так думаю.

[Олимпиец]

На перед кенда экскаватор. Только последние года опопсели, грунтозацепы боковые им уменьшили и по центру прибавили. На перед в самый раз. Из колеи на раз вылазиет. Жёсткая резина, ногтем почти не проминается. Накат хороший 4,5атм, но шумная и на поворотах в диск вибрацию отдаёт, позванивает. По центру слой резины дополнительный, не всякую якорцу стелющуюся пропустит. Ах да и понты)))))

[doc.]

-экскаватор,тогда уж - мэджик мэри,к чему полумеры?

[Борисыч]

Если сейчас абстрагироваться от наличия нужной модели в том или ином магазине, то я бы смотрел в первую очередь на Kenda Small block

 

http://www.hellride.ru/photos/243706/kenda-small-block-8-29er-mountain-bike-tire_normal.jpg

 

отличный накат по твёрдому покрытию, нормальный держак на умеренных грунтах, лёгкая. И что немаловажно, особенно в наше время - долговечность, не рекордсмен может быть, но из всех что у меня были - самая износостойкая, за несколько тысяч километров на передней еле-еле видны следы износа. Есть версии 1,95", 2,1", 2,35". Самая тонкая хороша, у меня как раз такие, но сейчас бы наверное взял 2,1", у ней как мне кажется чуть толще резина, колоться теоретически меньше будет. Но если катать с герметиком, а катать нужно с герметиком, то пофиг.

Есть разные версии исполнения: обычная камерная и UST. Насколько помню, даже самая простая версия складная, оно же folding, то есть с капроновым кордом и бортировочным шнуром. Выбирай самую дешёвую версию.

 

Так же рекомендую Continental Race king

 

http://velofun.ru/test-review-comparison/obzor-velosipednyh-pokryshek-continental-race-king-supersonic-26-x-22-i-protection-26-h-2/bicycle-tire-continental-race-king-supersonic-26-x-2-2.jpg

 

у меня на заднем колесе стоит такая в версии 2,2". Есть и 2,0", тебе будет в самый раз. Есть вариации камерной со стальным кордом и складные, не знаю, отличается ли у них компаунд. На проволоке конечно чуть тяжелее будет. Есть бескамерная версия UST как у меня, но есть и Tubless Ready (которая может работать и бескамерно и с камерой) в версии Protection, вот это наверное оптимальный вариант. Как таковой защиты от колючек нет, но в разы выше, как у UST, значение TPI, то есть количество нитей на дюйм, соответственно колоться будет всё равно меньше, нежели обычная камерная покрышка с TPI 60.

 

Из этих двух я затрудняюсь выбрать лучшую, свои нюансы есть. В целом по поведению покрышки очень похожи, но Кенда имеет более жёсткий компаунд, на асфальте издаёт прикольный высокочастотный негромкий свист (мне даже нравится), стирается меньше Конти. Так что выбирай по наличию. На 27,5" Кенду я не нашёл например сходу. Ну и другие варианты, описанные выше тоже можно рассматривать. На асфальте нюансы отдельной покрышки не так важны, это на грунтах уже начинает ощущаться разница. А кто-то вообще ничего не ощущает нигде, лишь бы что-то было натянуто на обод

[Olegator]

@MIHAL_IVANYCH, можно поподробнее про даунхильную камеру. где ее купить и насколько она тяжелее обычной мтбшной?

[lmv]

 

 

можно поподробнее про даунхильную камеру. где ее купить и насколько она тяжелее обычной мтбшной?

типа таких:

http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-tube-sv-13f-freeride-29673/wg_id-8605

 

но теперь то есть еще шире )))

http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-tube-sv-13j-415254/wg_id-8605

 

29 дх колес не бывает.

[Olegator]

Спасибо

[MIHAL_IVANYCH]

@Olegator,

Такой пользуюсь

https://trial-sport.ru/goods/51516/982262.html

для ДХ 2,4 - 2,7. По весу не парюсь, так как после обычных камер, когда проколов было один на 50 км, с этими 1 прокол за неполный сезон, тысячи на три с половиной км примерно.

А это чего то стОит. Причем после неоднократного детального изучения поверхности камер в процессе эксплуатации прихожу к выводу, что жирная камера гораздо больше влияет на непрокалываемость, чем герметик. Может, и ошибаюсь, но мне так кажется.

Правда, в прошлом годе я ее примерно за 350 руб покупал, или за 400...

[Reguel]

А как же швальба rasing ralph или rapid rob?

[Olegator]

Рапид Роб тоже днище. Стирается быстро. Рэйсинг Ральф у меня в прошлом сезоне за лето на 1/3 стерся. Пробуйте Конти. Изменено 5 марта, 2016 пользователем Olegator

[Wookie]

Здравствуйте!

Почитал ветку про колеса, а она оказалась лишь про покрышки и камеры. У меня есть найнер на родных колесах, на которые я натянул Х-Кинг и для катания по пойме они меня полностью устраивают. Но на следующий сезон я хочу собрать себе колеса для катания по асфальту. Прошу помощи в выборе для моего велосипеда. Я не совсем понимаю (а скорее совсем не понимаю) какие параметры, кроме диаметра обода мне нужно знать.

Я понимаю, что для супер-мега профи моя проблема является супер-мега тупой. Можете даже постебаться на этот счет. 

[Evinet]

@Wookie, диаметр обода будет такой же, что и сейчас. Вот ширина обода уже может отличаться. Но для начала, стоит определиться, на какой резине будешь ездить. Например, на моём найнере внутренняя ширина ободов 21мм и я без проблем на них ставлю 28мм слики с шоссера. 

[Wookie]

резина будет скорее всего WTB Slik 29*2,2. Ну или что то в этом роде.

[Evinet]

@Wookie, так можно ставить её на те колёса, которые сейчас есть. Или принципиально хочется именно второй вилсет?

[Wookie]

Да. Принципиально хочется второй комплект. И хочется "весёленьких" колес!

[Wookie]

Кстати, он (комплект) может быть должен быть совсем не таким, каким я его себе представляю. Поэтому я и задал вопрос: каким должен быть второй комплект колес для катания по асфальту?

[Diz]

@Wookie,если прогулка неспешная в районе 50-10км то втыкай любой слик и не парься ибо как ты писал ранее все ваши прогулки это выезд на машине с велами до точки,на точки покатуха и обратно на машине так что хоть китайскую вонючку поставь тебе погоду не сделает 

[Evinet]

 

 

каким должен быть второй комплект колес для катания по асфальту?

В данном случае, он может быть практически любым. Единственный момент - широкие слики 2,2 могут не очень встать на узкие обода (внутренняя ширина меньше 19-20мм).